[實用新型]多功能雙頭閥門管路裝配工裝

有效

• 申請號: 201822016088.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209648041U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 吳緒順;楊素龍;吳啟明
• 申請（專利權）人: 蕪湖順榮汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 張苗<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述多功能雙頭閥門管路裝配工裝包括支架(1)，所述支架(1)上設置有操作平臺(2)，所述操作平臺(2)上位于同一直線上對稱設置有兩個推動機構，兩個所述推動機構彼此面向的一端均設置有一個管路按壓機構，所述操作平臺(2)上位于兩個所述推動機構之間還設置有閥門定位機構。

2.根據權利要求1所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述推動機構包括：底座板(3)、推動氣缸(5)和滑板(4)，所述底座板(3)固接于所述操作平臺(2)上，所述推動氣缸(5)固接于所述底座板(3)上遠離所述閥門定位機構的一端；

所述滑板(4)位于所述推動氣缸(5)和閥門定位機構之間可滑動地設置于所述底座板(3)上，所述推動氣缸(5)的推動軸固接于所述滑板(4)的端部以驅動所述滑板(4)靠近或遠離所述閥門定位機構滑動，所述管路按壓機構安裝于所述滑板(4)上。

3.根據權利要求2所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述底座板(3)上設置有沿所述滑板(4)滑動方向延伸的滑軌，所述滑板(4)的底部設置有與所述滑軌相匹配的滑槽。

4.根據權利要求3所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述管路按壓機構包括豎架(8)和按壓氣缸(9)，所述按壓氣缸(9)固接于所述豎架(8)上，所述按壓氣缸(9)的按壓軸位于所述豎架(8)的一側并向下延伸，所述按壓軸的底端固接有上壓塊(11)，所述滑板(4)上位于所述上壓塊(11)的下方設置有與所述上壓塊(11)對應的下壓塊(10)，其中，所述上壓塊(11)的底部設置有下管槽，所述下壓塊(10)的頂部設置有上管槽。

5.根據權利要求4所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述操作平臺(2)上位于至少一個所述底座板(3)的一側設置有擱置座；其中，

所述擱置座包括豎板(6)和放置板(7)，所述豎板(6)固接于所述操作平臺(2)上，所述豎板(6)上設置有豎直的條形孔，所述放置板(7)的一側設置有螺紋孔，與所述螺紋孔相匹配的螺栓貫穿所述條形孔并螺接于所述螺紋孔內以將所述放置板(7)可拆卸地固定于所述豎板(6)上。

6.根據權利要求1-5中的任意一項所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述閥門定位機構包括定位座(12)，所述定位座(12)上固接有卡塊(16)，所述卡塊(16)上設置有用于卡合雙頭閥門的卡槽，所述卡槽沿兩個所述管路按壓機構的連線方向貫通。

7.根據權利要求6所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述操作平臺(2)上設置有貫穿孔，所述定位座(12)能夠豎直滑動地設置于所述貫穿孔內，所述操作平臺(2)的下方固接有氣缸架，所述氣缸架上安裝有頂出氣缸(13)，所述頂出氣缸(13)的頂出軸向上延伸并固接于所述定位座(12)上以驅動所述定位座(12)豎直移動。

8.根據權利要求7所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述操作平臺(2)上上位于所述貫穿孔的一側設置有導向座(15)，所述導向座(15)上設置有豎直的T型槽，所述定位座(12)上設置有與所述T型槽相匹配的T型滑塊。

9.根據權利要求1所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述支架(1)的一側延伸至所述操作平臺(2)的上方并固接有看板架(14)。

10.根據權利要求9所述的多功能雙頭閥門管路裝配工裝，其特征在于，所述看板架(14)包括上卡條和下卡條，所述上卡條的下方設置有下卡槽，所述下卡條的上方設置有上卡槽，看板的上、下邊沿可分別水平滑動地卡設于所述上卡槽和下卡槽。