[實(shí)用新型]一種液壓缸自鎖機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822015777.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209370206U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王景生;王朕;張銓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阜新凱斯特姆液壓機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/26 | 分類號(hào): | F15B15/26;F15B15/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 123000 遼寧省阜*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧 限定圈 液壓缸 等距設(shè)置 缸體 本實(shí)用新型 自鎖機(jī)構(gòu) 固定腔 限制板 收納 靜摩擦力 徑向分力 內(nèi)壁滑動(dòng) 使用壓力 液壓領(lǐng)域 輸出桿 通油孔 液壓桿 液壓鎖 滑塊 緩沖 漏油 自鎖 焊接 體內(nèi) 保存 | ||
1.一種液壓缸自鎖機(jī)構(gòu),包括缸體(1),其特征在于,所述缸體(1)內(nèi)焊接有限制板(2),所述缸體(1)和限制板(2)之間留有固定腔(3),所述固定腔(3)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限定圈(10),所述限定圈(10)的中間等距設(shè)置有通油孔(14),所述缸體(1)固定連接有等距設(shè)置的第一彈簧(12),且第一彈簧(12)的另一端固定連接有滑塊(13),所述限定圈(10)的下方固定連接有等距設(shè)置的第二彈簧(8),且第二彈簧(8)的另一端與缸體(1)的內(nèi)底板固定連接,所述限制板(2)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有密封圈(6),所述密封圈(6)的上方固定焊接有輸出桿(4),所述密封圈(6)的中間固定焊接有連接塊(7),所述連接塊(7)遠(yuǎn)離密封圈(6)的一側(cè)固定焊接有等距設(shè)置的支撐桿(11),所述支撐桿(11)遠(yuǎn)離連接塊(7)的一端與限定圈(10)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于,所述缸體(1)的一側(cè)下方設(shè)置有輸入管(9),且輸入管(9)位于限定圈(10)的下方,所述缸體(1)的上方設(shè)置有輸出管(5),所述輸入管(9)和輸出管(5)均連接有輸油泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于,所述缸體(1)內(nèi)等距設(shè)置有滑動(dòng)槽,所述第一彈簧(12)和滑塊(13)均位于滑動(dòng)槽內(nèi),所述滑塊(13)與通油孔(14)的孔壁滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于,限制板(2)的上方固定焊接有密封塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于,所述支撐桿(11)靠近限定圈(10)的一端采用倒三角形結(jié)構(gòu),所述滑塊(13)采用梯形結(jié)構(gòu)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





