[實用新型]一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置

有效

• 申請號: 201822015057.5
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209589903U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 肖巖松
• 申請（專利權）人: 阿茲米特汽配（佛山）有限公司
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

本實用新型提供了一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，包括用于承托帶輪的絕緣支座，設置在絕緣支座上的第一導電塊和第二導電塊，電源，繼電器和電平信號發生電路；帶輪輪軸的一端與所述第一導電塊相抵，另一端與第二導電塊具有間隙；第一導電塊、繼電器、電源、第二導電塊依次電連接，繼電器用于控制電平信號發生電路的通斷以產生高低電平信號；纏繞在帶輪輪軸上的鐵屑能夠導通帶輪輪軸和第二導電塊。該裝置結構簡單，且能夠快速可靠地檢測出帶輪輪軸上是否纏繞有鐵屑。

技術領域

本實用新型涉及自動變速箱用帶輪加工技術領域，特別涉及一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置。

背景技術

汽車自動變速箱用帶輪，由帶輪部和帶輪輪軸組成，該帶輪由鋼一體加工而成，在生產線中，對帶輪輪軸進行切削加工時，會產生絲狀的鐵屑，因此會在機床上設置吹氣裝置對工件進行吹氣清理，但有時候鐵屑會在帶輪輪軸上纏繞得較緊，因此難以被吹掉，如果直接送入下一個工位進行后續加工，則會形成廢品。因此，需要在生產線上加設一個中轉倉，并在中轉倉中設置一個鐵屑檢測裝置，把完成帶輪輪軸切削加工的工件通過機械手轉移到鐵屑檢測裝置上，檢測是否纏繞有鐵屑，并根據檢測結果決定是轉移到下一個工位進行后續加工還是轉移到清理臺由人工進行鐵屑清理。

因此，需要尋求一種能夠可靠地完成鐵屑檢測工作的鐵屑檢測裝置。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，該裝置結構簡單，且能夠快速可靠地檢測出帶輪輪軸上是否纏繞有鐵屑。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，包括用于承托帶輪的絕緣支座，設置在絕緣支座上的第一導電塊和第二導電塊，電源，繼電器和電平信號發生電路；帶輪輪軸的一端與所述第一導電塊相抵，另一端與第二導電塊具有間隙；第一導電塊、繼電器、電源、第二導電塊依次電連接，繼電器用于控制電平信號發生電路的通斷以產生高低電平信號；纏繞在帶輪輪軸上的鐵屑能夠導通帶輪輪軸和第二導電塊。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述絕緣支座包括底座，設置在底座上的第一支架和第二支架；所述第一導電塊設置在第一支架的上端，第一導電塊的頂部設置有與帶輪輪軸相適應的第一圓弧槽，第二支架的上端設置有與帶輪輪軸相適應的第二圓弧槽，帶輪輪軸承托在第一圓弧槽和第二圓弧槽上；所述第二導電塊設置在第二支架上。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述第二導電塊為由導電塊主體和安裝板組成的L形導電塊，導電塊主體上部開設有第三圓弧槽，該第三圓弧槽與帶輪輪軸同軸設置且與帶輪輪軸的圓周面具有間隙，安裝板用于與第二支架連接。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述間隙為3mm-5mm。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述安裝板上開設有豎直的腰孔，并通過該腰孔與第二支架螺絲連接。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述第三圓弧槽的底部沿長度方向開設有減重槽。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述導電塊主體和安裝板的連接處設置有加強部。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述第一圓弧槽上開設有與帶輪輪軸的環形凹槽相適應的定位凸起。

所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置中，所述第一導電塊和第二導電塊均為紅銅導電塊。

有益效果：