[實用新型]一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置

有效

• 申請號: 201822015057.5
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209589903U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 肖巖松
• 申請（專利權）人: 阿茲米特汽配（佛山）有限公司
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

1.一種自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，包括用于承托帶輪的絕緣支座，設置在絕緣支座上的第一導電塊和第二導電塊，電源，繼電器和電平信號發生電路；帶輪輪軸的一端與所述第一導電塊相抵，另一端與第二導電塊具有間隙；第一導電塊、繼電器、電源、第二導電塊依次電連接，繼電器用于控制電平信號發生電路的通斷以產生高低電平信號；纏繞在帶輪輪軸上的鐵屑能夠導通帶輪輪軸和第二導電塊。

2.根據權利要求1所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述絕緣支座包括底座，設置在底座上的第一支架和第二支架；所述第一導電塊設置在第一支架的上端，第一導電塊的頂部設置有與帶輪輪軸相適應的第一圓弧槽，第二支架的上端設置有與帶輪輪軸相適應的第二圓弧槽，帶輪輪軸承托在第一圓弧槽和第二圓弧槽上；所述第二導電塊設置在第二支架上。

3.根據權利要求2所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述第二導電塊為由導電塊主體和安裝板組成的L形導電塊，導電塊主體上部開設有第三圓弧槽，該第三圓弧槽與帶輪輪軸同軸設置且與帶輪輪軸的圓周面具有間隙，安裝板用于與第二支架連接。

4.根據權利要求3所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述間隙為3mm-5mm。

5.根據權利要求3所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述安裝板上開設有豎直的腰孔，并通過該腰孔與第二支架螺絲連接。

6.根據權利要求3所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述第三圓弧槽的底部沿長度方向開設有減重槽。

7.根據權利要求3所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述導電塊主體和安裝板的連接處設置有加強部。

8.根據權利要求2所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述第一圓弧槽上開設有與帶輪輪軸的環形凹槽相適應的定位凸起。

9.根據權利要求1-8任一項所述的自動變速箱用帶輪的鐵屑檢測裝置，其特征在于，所述第一導電塊和第二導電塊均為紅銅導電塊。