[實用新型]電子調速器及無人飛行器

有效

• 申請號: 201822014850.3
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209497739U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 張弛;王建偉;吳曉龍
• 申請（專利權）人: 深圳市大疆創新科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06;B64D27/24;B64C27/08
• 代理公司: 深圳市力道知識產權代理事務所(普通合伙) 44507
• 代理人: 何姣

1.一種電子調速器，用于無人飛行器，所述無人飛行器包括機身、設于所述機身內部的飛行控制系統、設于所述機身內部的電源、與所述機身連接的機臂以及設于所述機臂一端的電機，其特征在于，包括：

第一殼體；

第二殼體，與所述第一殼體可拆卸連接，并與所述第一殼體圍合形成收容空間，所述第二殼體上設有安裝部；

電路板，收容于所述收容空間內；

第一連接器，設于所述第一殼體外部，用于與所述電機電連接；

第二連接器，用于電連接所述電源與所述飛行控制系統，設于所述第一殼體外部，所述第二連接器包括用于與所述電源電連接的第一導電組件；

第一緊固件，將所述第一連接器固定于所述第一殼體上，并電連接所述第一連接器與所述電路板；

第二緊固件，將所述第一導電組件固定于所述第一殼體上，并電連接所述第一導電組件與所述電路板；

第一防水組件，套設于所述第一緊固件外部，用于密封所述第一殼體與所述第一緊固件連接處的縫隙；

保護罩，罩設于所述第一連接器外部，并與所述第一殼體背離所述收容空間的一側連接，用于保護所述第一連接器。

2.根據權利要求1所述的電子調速器，其特征在于，所述第一殼體具有：

第一通孔，連通所述收容空間，用于供所述第一緊固件穿設；

第二通孔，連通所述收容空間，用于供所述第二緊固件穿設；

第一面，朝向所述收容空間設置；

第二面，與所述第一面相背設置；

其中，所述第一防水組件包括：

第一防水件，設于所述第一面，用于避免水從第一通孔流入收容空間內。

3.根據權利要求2所述的電子調速器，其特征在于，所述第一防水組件包括：

第二防水件，設于所述第二面，用于密封所述第一殼體與所述第一連接器的連接處，以避免水從第一通孔流入收容空間內。

4.根據權利要求2所述的電子調速器，其特征在于，所述電子調速器還包括：

第二防水組件，套設于所述第二緊固件外部，用于密封所述第一殼體與所述第二緊固件連接處的縫隙。

5.根據權利要求4所述的電子調速器，其特征在于，所述第二防水組件包括：

第三防水件，設于第一面上，用于密封所述第一殼體與所述第二緊固件連接處的縫隙；和/或

第四防水件，設于所述第二面，用于密封所述第一殼體與所述第二連接器的連接處，以避免水從第二通孔流入收容空間內。

6.根據權利要求1所述的電子調速器，其特征在于，所述電子調速器還包括：

第五防水件，設于所述第一殼體與所述第二殼體的連接處。

7.根據權利要求2所述的電子調速器，其特征在于，所述電子調速器還包括：

第一散熱件，設于所述第一面，用于將所述電路板產生的熱量導出，所述第一散熱件為散熱鰭片、散熱葉片、散熱柱體中的至少一種。

8.根據權利要求1所述的電子調速器，其特征在于，所述電子調速器還包括：

第二散熱件，設于所述第二殼體朝向所述收容空間的一側，并與所述電路板接觸，用于將所述電路板產生的熱量導出。

9.根據權利要求1所述的電子調速器，其特征在于，所述電路板上設有：

第一導電柱，與所述第一緊固件連接，以電連接所述電路板與所述第一連接器；

第二導電柱，與所述第二緊固件連接，以電連接所述電路板與所述第一導電組件。

10.根據權利要求9所述的電子調速器，其特征在于，所述第一導電柱包括：

中空部，具有與所述第一緊固件適配的固定孔；

基底部，所述基底部的一端與所述中空部連接，所述基底部的另一端與所述電路板電連接；

過渡部，所述過渡部的一端與所述中空部連接，所述過渡部的另一端與所述基底部連接，且所述過渡部的輪廓尺寸大于所述中空部和所述基底部的輪廓尺寸；和/或

所述第二導電柱的結構與所述第一導電柱的結構相同。