[實(shí)用新型]車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822013139.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209813844U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇;李娜;黃豐收;陳樹(shù)威;石雪晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島市比亞迪汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/02
• 分類號(hào): B60R3/02
• 代理公司: 11447 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 辛自強(qiáng);陳慶超

1.一種車輛，包括車廂、車門(3)、以及踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)設(shè)置在所述車門(3)處以便于乘客上下車，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)軸(42)、以及踏步導(dǎo)板(43)，所述轉(zhuǎn)軸(42)沿車廂縱向布置，所述踏步導(dǎo)板(43)與所述轉(zhuǎn)軸(42)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸(42)旋轉(zhuǎn)以使所述踏步導(dǎo)板(43)在展開(kāi)位置和收起位置之間旋轉(zhuǎn)，在所述展開(kāi)位置，所述踏步導(dǎo)板(43)在車廂橫向上伸出于車廂側(cè)面(2)；在所述收起位置，所述踏步導(dǎo)板(43)處于車廂側(cè)面(2)所在的平面內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，在所述收起位置，所述踏步導(dǎo)板(43)位于車廂地板上方且與車廂地板垂直；在所述展開(kāi)位置，所述踏步導(dǎo)板(43)與車廂地板上表面之間的夾角在180°至240°之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，在所述收起位置，所述踏步導(dǎo)板(43)位于所述車門(3)外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)還包括相互嚙合的齒條(44)和齒輪(45)，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸(41)，所述氣缸(41)的缸體(411)安裝在車廂底部，所述氣缸(41)的活塞桿(412)與所述齒條(44)相連，所述齒輪(45)安裝在或一體形成在所述轉(zhuǎn)軸(42)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)還包括用于支撐所述齒條(44)的惰輪(46)，所述惰輪(46)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在車廂底部，所述齒條(44)位于所述齒輪(45)和所述惰輪(46)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，所述缸體(411)遠(yuǎn)離所述活塞桿(412)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在車廂底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)還包括第一安裝板(47)和第二安裝板(48)，所述第一安裝板(47)固定在底盤車架(1)上，所述氣缸(41)安裝在所述第一安裝板(47)上，所述轉(zhuǎn)軸(42)的端部通過(guò)第一軸承(421)安裝在所述第二安裝板(48)上，所述第二安裝板(48)上開(kāi)設(shè)有腰形孔(481)，所述腰形孔(481)的長(zhǎng)軸沿上下方向布置，所述第一安裝板(47)上開(kāi)設(shè)有圓形孔(471)，所述第二安裝板(48)通過(guò)穿設(shè)于所述腰形孔(481)和所述圓形孔(471)的緊固件連接于所述第一安裝板(47)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)還包括氣缸安裝座(40)，所述氣缸安裝座(40)包括氣缸安裝座底板(401)和氣缸安裝軸(402)，所述氣缸安裝座底板(401)通過(guò)緊固件安裝在所述第一安裝板(47)上，所述缸體(411)遠(yuǎn)離所述活塞桿(412)的一端形成有安裝孔(4111)，所述缸體(411)通過(guò)所述安裝孔(4111)套設(shè)在所述氣缸安裝軸(402)上，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)還包括惰輪安裝座(49)，所述惰輪安裝座(49)包括惰輪安裝座底板(491)和惰輪安裝軸(492)，所述惰輪安裝座底板(491)通過(guò)緊固件安裝在所述第二安裝板(48)上，所述惰輪(46)通過(guò)第二軸承(461)安裝在所述惰輪安裝軸(492)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板結(jié)構(gòu)(4)還包括緩沖塊(5)，所述緩沖塊(5)安裝在所述車廂側(cè)面(2)上，用于在所述踏步導(dǎo)板(43)旋轉(zhuǎn)至收起位置時(shí)與所述踏步導(dǎo)板(43)接觸以形成緩沖。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述踏步導(dǎo)板(43)包括框架(431)和面板，所述框架(431)包括矩形邊框(4311)和位于所述矩形邊框(4311)內(nèi)且與所述矩形邊框(4311)相連的支撐梁(4312)，所述矩形邊框(4311)的一個(gè)長(zhǎng)邊通過(guò)支架(6)與所述轉(zhuǎn)軸(42)相連，所述面板覆蓋在所述框架(431)上。