[實用新型]一種帶顆粒捕集器的三元催化器總成有效
| 申請號: | 201822012981.8 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN209025721U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 張法;張霖;曹亮;王劍鋒;潘圣臨;曹權佐;宋太安;崔婷婷;馮琢玉;牛升輝;閆立凱;李曉磊;劉宏華 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/035 | 分類號: | F01N3/035;F01N3/28;F01N13/18 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 劉坤 |
| 地址: | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 顆粒捕集器 三元催化器總成 本實用新型 催化器總成 三元催化器 殼體 前級 汽車排氣凈化 汽車尾氣處理 催化劑涂層 固體顆粒物 氣態污染物 增壓器出口 出氣法蘭 過濾處理 進氣法蘭 殼體內部 空白距離 排放標準 排氣歧管 汽車尾氣 陶瓷載體 隔熱罩 排氣管 整車 填充 發動機 達標 應用 | ||
1.一種帶顆粒捕集器的三元催化器總成,其特征在于,它包括進氣法蘭(1)、隔熱罩(2)、排氣管(4)、出氣法蘭(5)、后端錐(8)、顆粒捕集器(9)、后級襯墊(10)、催化器總成殼體(11)、前級襯墊(12)、三元催化器(13)和前端錐(14),所述的進氣法蘭(1)位于隔熱罩(2)的一端,且進氣法蘭(1)與發動機的排氣管或增壓器出口連接,所述的出氣法蘭(5)的一端與排氣管(4)連接,位于隔熱罩(2)的另一端,出氣法蘭(5)的另一端與整車排氣管連接;所述的催化器總成殼體(11)、后端錐(8)和前端錐(14)均位于隔熱罩(2)內,所述的顆粒捕集器(9)、后級襯墊(10)、前級襯墊(12)和三元催化器(13)均位于催化器總成殼體(11)內,所述的催化器總成殼體(11)內部封裝有二級陶瓷載體,前級載體為三元催化器(13),后級載體為顆粒捕集器(9),所述的三元催化器(13)與催化器總成殼體(11)之間填充前級襯墊(12),所述的顆粒捕集器(9)與催化器總成殼體(11)之間填充后級襯墊(10),所述的顆粒捕集器(9)和三元催化器(13)之間留有空白距離,所述的顆粒捕集器(9)根據需要增加催化劑涂層;所述的前端錐(14)位于三元催化器(13)和進氣法蘭(1)之間,所述的后端錐(8)位于顆粒捕集器(9)和排氣管(4)之間。
2.根據權利要求1所述的一種帶顆粒捕集器的三元催化器總成,其特征在于,所述的催化器總成殼體(11)與隔熱罩(2)通過隔熱罩連接螺栓(3)固定在一起。
3.根據權利要求1所述的一種帶顆粒捕集器的三元催化器總成,其特征在于,所述的出氣法蘭(5)通過出氣法蘭連接螺栓(6)與整車排氣管連接。
4.根據權利要求1所述的一種帶顆粒捕集器的三元催化器總成,其特征在于,所述的前端錐(14)和后端錐(8)上分別布置有前氧傳感器安裝螺母和后氧傳感器安裝螺母(7)。
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