[實用新型]一種解拘束分隔結構

有效

• 申請號: 201822012964.4
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209266506U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 姚偵興;陳中顯
• 申請（專利權）人: 神亞自動化設備（萊州）有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 煙臺智宇知識產權事務所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 李增發

本實用新型涉及一種解拘束分隔結構，屬于電池生產設備技術領域，包括基板，所述基板連接有前移動力裝置，基板設置有分隔動力裝置，分隔動力裝置的輸出端連接有櫛齒組，所述櫛齒組包括上層櫛齒板和下層櫛齒板，所述上層櫛齒板和下層櫛齒板均包括寬度遞減的櫛齒，上層櫛齒板和下層櫛齒板相對交錯設置，相鄰櫛齒組通過連接器連接，所述櫛齒組設置有行程阻擋結構。本實用新型具有可實現解拘束中電池的快速準確分隔的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種解拘束分隔結構，屬于電池生產設備技術領域。

背景技術

電池在不同工位完成不同工序的加工時，通常為了提高加工效率，會將多個電池放置在一個托盤上，以實現多個電池在不同位置的同時流轉，同時，為了避免電池直接接觸發生短路，會在電池之間放置隔板，且會使用插片將電池固定，即將電池拘束；而當電池到達指定工位需要進行不同的加工時，如電池化成，又需要將電池從托盤上分離，一般是先將插片拔出然后再將電池拉開間距，即完成電池的解拘束。

在電池的解拘束中，有一個比較關鍵的動作是需要將緊靠的電池拉開相同間隔，現有在將電池拉開時多是采用人工的方式，一來電池拉開的效果低，二來人工作業難以保證拉開的電池間隔相同，為此有廠家提出采用機械作業的方式將解拘束中的電池拉開相同間隔，然而考慮到電池在拉開相同間隔時，前后不同位置的電池需要行走的位移各不相同，因此多數是采用單個電池拉開的方式，雖然與人工作業相比能夠對拉開電池的間隔作出保障，但是在作業效率上仍難以滿足電池生產的需要，因此如何實現解拘束中電池的快速準確分隔成為亟需解決的問題。

發明內容

為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種解拘束分隔結構，可實現解拘束中電池的快速準確分隔。

本實用新型的技術方案如下：一種解拘束分隔結構，包括基板，所述基板連接有前移動力裝置，基板設置有分隔動力裝置，分隔動力裝置的輸出端連接有櫛齒組，所述櫛齒組包括上層櫛齒板和下層櫛齒板，所述上層櫛齒板和下層櫛齒板均包括寬度遞減的櫛齒，上層櫛齒板和下層櫛齒板相對交錯設置，相鄰櫛齒組通過連接器連接，所述櫛齒組設置有行程阻擋結構。

本實用新型的技術方案還包括：所述行程阻擋結構包括位于上層櫛齒板和下層櫛齒板的長腰孔以及位于長腰孔內的限位銷。

本實用新型的技術方案還包括：所述前移動力裝置和分隔動力裝置是氣缸或液壓缸，分隔動力裝置的輸出端通過動力連接板與位于端部的櫛齒組連接。

本實用新型的有益效果是：設置了帶有寬度遞減的櫛齒的櫛齒板，由此可帶動電池或隔板行走不同的行程，使得電池分隔開相同的間距，且設置了多個櫛齒組，以避免需要分隔的電池過多造成的末端櫛齒寬度理論設計值為負值；同時，將櫛齒板設計成上下兩層，通過連接器連接并增加了行程阻擋結構，可使得不同的櫛齒組行走速度一致，并可對帶動的電池起到可靠的行程限定；最后，將上下兩層櫛齒板相對交錯設置，由此使得櫛齒間可形成相同的間隔，以便于在分隔開始時與電池或隔板的接觸。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是本實用新型的櫛齒組聯動結構示意圖。

1、基板，2、前移動力裝置，3、分隔動力裝置，4、動力連接板，5、櫛齒組，51、上層櫛齒板，52、下層櫛齒板，53、長腰孔，54、限位銷，55、連接器，6、櫛齒。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的解拘束分隔結構，主要用來在解拘束動作中將緊靠的電池拉開相同的間隔，包括基板1，該基板1連接有前移動力裝置2，用來帶動基板1向前移動靠近需要分隔的電池或隔板，具體地，可使用氣缸或液壓缸。