[實用新型]加解鎖組件、換電平臺和換電站

有效

• 申請號: 201822012679.2
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN210126514U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 丁習坤;馬永躍;劉俊;李楠;田小濤;林海巖
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;李建新

本申請提供加解鎖組件、換電平臺和換電站。其中，該加解鎖組件包括：底座；作業部，其能旋轉地附接到底座上，并且該作業部包括：頂部部分，其構造為圍繞第一軸旋轉；底部部分，其構造為圍繞第二軸旋轉；以及連接機構，其連接在頂部部分與底部部分之間；其中，連接機構構造為使頂部部分在初始位置和偏移位置之間移動；并且其中，在初始位置中，第一軸和第二軸大致重合，在偏移位置中，第一軸相對于第二軸在徑向方向上平移，并且連接機構構造為使得當頂部部分在偏移位置中時趨于返回至初始位置。本申請的加解鎖組件、換電平臺和換電站具有簡單可靠、維護方便等優點，能夠提高動力電池換電系統的工作效率，降低操作成本。

技術領域

本申請涉及動力電池拆裝領域，并且更具體而言，涉及一種加解鎖組件，其用于安裝或拆卸動力電池。本申請還涉及一種包括上述加解鎖組件的換電平臺，以及一種包括上述加解鎖組件和/或上述換電平臺的換電站。

背景技術

在機械裝置的使用過程中，存在將工具在某一平面上進行一定程度的偏移來進行操作，并且在操作結束之后使工具回復至原始位置的需求。例如，在安裝或拆卸車輛動力電池的過程中，需要將拆裝裝置與用于動力電池的固定部件對準。然而，車輛與拆裝裝置之間的相對定位并非絕對恒定的，例如，不同的停車位置可能帶來不同的相對定位。因此，具有固定的工作位置的拆裝裝置難以滿足拆裝動力電池的需求。

因此，所希望的是提供一種加解鎖組件、換電平臺和換電站，以便至少在一定程度上緩解或解決上述技術問題。

實用新型內容

本申請的一個目的在于提供一種加解鎖組件，其用于選擇性地與車載動力電池的固定部件進行聯接和分離。本申請的另一個目的在于提供一種包括上述加解鎖組件的換電平臺。本申請的又一個目的在于提供一種包括上述加解鎖組件和/或上述換電平臺的換電站。

本申請的目的是通過如下技術方案實現的：

一種加解鎖組件，包括：

底座；

作業部，其能旋轉地附接到底座上，并且包括：

頂部部分，其構造為圍繞第一軸旋轉；

底部部分，其構造為圍繞第二軸旋轉；以及

連接機構，其連接在頂部部分與底部部分之間；

其中，連接機構構造為使頂部部分在初始位置和偏移位置之間移動；并且

其中，在初始位置中，第一軸和第二軸大致重合，在偏移位置中，第一軸相對于第二軸在徑向方向上平移，并且連接機構構造為使得當頂部部分在偏移位置中時趨于返回至初始位置。

可選地，連接機構包括：

本體；

第一燕尾部，其從本體的頂部突起；以及

第二燕尾部，其從本體的底部突起；

其中，頂部部分設置有與第一燕尾部相匹配的第一燕尾槽，并且底部部分設置有與第二燕尾部相匹配的第二燕尾槽。

可選地，其中，第一燕尾部和第二燕尾部分別沿第一直線和第二直線延伸，并且第一直線和第二直線在軸向方向上形成一定角度。

可選地，第一直線和第二直線在軸向方向上是相互垂直的。

可選地，還包括：

軸向通孔，其在軸向方向上延伸穿過第一燕尾部和第二燕尾部；

分別從頂部部分和底部部分突入軸向通孔中的突起部；以及

多個彈性元件，在徑向方向上設置在突起部與本體之間，并且在突起部周圍兩兩對稱地設置。

可選地，彈性元件設置于第一燕尾部和第二燕尾部中的徑向孔內。