[實用新型]多功能雙頭集液器管路裝配工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822011920.X
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209681556U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 吳緒順;楊素龍;吳啟明
• 申請（專利權）人: 蕪湖順榮汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 張苗<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種多功能雙頭集液器管路裝配工裝，該多功能雙頭集液器管路裝配工裝包括支架，支架上設置有操作平臺，操作平臺上設置有兩個推動機構，兩個推動機構呈直角分布；兩個推動機構彼此靠近的一端均設置有一個管路按壓機構，操作平臺上位于兩個推動機構相鄰的端部之間還設置有集液器定位機構，兩個推動機構分別推動對應的管路按壓機構靠近或遠離集液器定位機構以將管路裝配到集液器上。該多功能雙頭集液器管路裝配工裝用于在集液器上裝配管路。

技術領域

本實用新型涉及多功能雙頭集液器管路裝配工裝。

背景技術

制冷系統(tǒng)運行過程中，由于工況的變化(室內外溫度、濕度變化)或者對制冷量進行調整時(開啟室內機臺數(shù)不同，壓縮機頻率不同)，系統(tǒng)中的制冷劑循環(huán)量將發(fā)生變化。當制冷量較少時，系統(tǒng)中部分制冷劑是用不上的，因此為了減少損耗，需要使用LVS集液器這個零部件將多余的冷媒儲存起來。

通過設置集液器，可避免液態(tài)制冷劑在冷凝器中積存過多而使傳熱面積變小，影響冷凝器的傳熱效果，又可利用集液器的儲液能力，平衡和穩(wěn)定系統(tǒng)內的制冷劑循環(huán)量，使空調處于正常運行狀態(tài)。集液器一般設置在冷凝器的出口處，為使冷凝器中的液體制冷劑順利地進入集液器，集液器位置應該低于冷凝器。

在LVS集液器裝配的過程中需要將管路裝配到集液器主體上，目前所采用的方式是人工裝配，效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多功能雙頭集液器管路裝配工裝，該多功能雙頭集液器管路裝配工裝用于在集液器上裝配管路。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種多功能雙頭集液器管路裝配工裝，該多功能雙頭集液器管路裝配工裝包括支架，所述支架上設置有操作平臺，所述操作平臺上設置有兩個推動機構，兩個所述推動機構呈直角分布；兩個所述推動機構彼此靠近的一端均設置有一個管路按壓機構，所述操作平臺上位于兩個所述推動機構相鄰的端部之間還設置有集液器定位機構，兩個所述推動機構分別推動對應的所述管路按壓機構靠近或遠離所述集液器定位機構以將管路裝配到集液器上。

優(yōu)選地，所述推動機構包括：底座板、推動氣缸和滑板，所述底座板固接于所述操作平臺上，所述推動氣缸固接于所述底座板上遠離所述集液器定位機構的一端；所述滑板位于所述推動氣缸和集液器定位機構之間可滑動地設置于所述底座板上，所述推動氣缸的推動軸固接于所述滑板的端部以驅動所述滑板靠近或遠離所述集液器定位機構滑動，所述管路按壓機構安裝于所述滑板上。

優(yōu)選地，所述底座板上設置有沿所述滑板滑動方向延伸的滑軌，所述滑板的底部設置有與所述滑軌相匹配的滑槽。

優(yōu)選地，所述管路按壓機構包括豎架和按壓氣缸，所述豎架固接于所述滑板上，所述按壓氣缸固接于所述豎架上；所述按壓氣缸的按壓軸位于所述豎架的一側并向下延伸，所述按壓軸的底端固接有上壓塊，所述滑板上位于所述上壓塊的下方設置有與所述上壓塊對應的下壓塊，其中，所述上壓塊的底部設置有下管槽，所述下壓塊的頂部設置有上管槽。

優(yōu)選地，所述操作平臺上還設置有擱置座，所述擱置座上設置有限位卡板，所述限位卡板與所述擱置座的上端面之間形成有用于擱置管路的間隙。

優(yōu)選地，所述限位卡板為直角板，所述直角板的一個直角邊豎直固定于所述擱置座的一側，另一個直角邊水平設置于所述擱置座的上方。

優(yōu)選地，所述直角板的豎直直角邊上設置有豎直的條形孔，所述擱置座的側面設置有與所述條形孔對應的螺紋孔，螺旋貫穿所述條形孔并螺接于所述螺紋孔內以調節(jié)所述直角板的高度。

優(yōu)選地，所述集液器定位機構包括定位架，所述定位架上安裝有定位氣缸，所述定位氣缸的輸出軸向下設置并固接有壓塊。

優(yōu)選地，所述支架的一側延伸至所述操作平臺的上方并固接有看板架。