[實用新型]新能源汽車車架拼焊裝置有效
| 申請號： | 201822011879.6 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN209407712U | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發明（設計）人： | 周狄;張杰 | 申請（專利權）人： | 天津恒天新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | B23K31/02 | 分類號： | B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751 | 代理人： | 陳佳妹 |
| 地址： | 300301 天津市濱海新區*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導軌 調節板 底座 調節裝置 拼焊裝置 新能源汽車 活動連接 滑動 車架 滾輪 本實用新型 方向設置 體長 垂直 | ||
1.一種新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，包括：
方形結構的底座；
所述底座的頂部設有兩個調節裝置；兩個所述調節裝置分別靠近所述底座的相對兩側設置；
每個所述調節裝置包括一組第一導軌和方形板狀結構的第一調節板；所述第一導軌固定于所述底座的頂部；所述第一調節板通過滾輪活動連接所述第一導軌；其中，所述第一導軌沿所述底座的體長方向設置；所述第一調節板能夠沿所述第一導軌滑動；
每個所述調節裝置還包括一組第二導軌和兩個方形板狀結構的第二調節板；所述第二導軌固定于所述第一調節板的頂部；兩個所述第二調節板均通過所述滾輪活動連接所述第二導軌；其中，所述第二導軌垂直于所述第一導軌設置；兩個所述第二調節板均能沿所述第二導軌滑動。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，兩個所述調節裝置之間留有預設距離。
3.根據權利要求1所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，每個所述調節裝置包括兩個以上所述第一導軌和兩個以上所述第二導軌。
4.根據權利要求3所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，相鄰的兩個所述第一導軌相互平行；相鄰的兩個所述第二導軌也相互平行。
5.根據權利要求1所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，所述第二導軌的兩側延伸至所述第一調節板的兩側。
6.根據權利要求1所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，每個所述第二調節板的頂部中部均固定有固定裝置；所述固定裝置能夠固定汽車車架。
7.根據權利要求6所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，所述固定裝置為鎖扣。
8.根據權利要求1所述的新能源汽車車架拼焊裝置，其特征在于，所述底座的材質為鑄鐵。
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