[實用新型]一種可改變體長大小的道路收車載具

有效

• 申請號: 201822010501.4
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209141985U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 劉端源
• 申請（專利權）人: 福建省誠佳建設工程管理有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可改變體長大小的道路收車載具，其結構包括后輪、車架、前輪、車門、車窗、車頭、車廂、收車裝置，后輪設有四組安裝于車架底端，前輪設有兩組安裝于車頭底端，車架與車頭相焊接，車窗嵌入安裝于車頭外表面，駕駛員在車頭駕駛該載具，到達目的地時，通過啟動驅動電機，使得渦輪箱將帶動第一伸縮柱旋轉，使得后板進行運動，在后板的運動下第一伸縮柱將被延伸拉長，第二伸縮柱將以活動軸座為支點中心收縮，使得后板將垂直于車廂門，通過工作人員拉動內板凹槽，拉出內板，使得凸塊將沿滑軌運動，內板將從后板脫離，方便違規車輛駛入車廂內，可根據違規車輛大小改變車廂長度，節約成本，避免在擁擠的道路造成交通堵塞。

技術領域

本實用新型是一種可改變體長大小的道路收車載具，屬于市政道路維護領域。

背景技術

交通違章是違反交通管理的行為，交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素，凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批準隨意占用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章，需要有政府部門對違規車輛進行處理。

但是該現有技術收車載具一般體長有大有小，需要購置多輛尺寸不一的收車載具來進行運輸，成本較高，在交通擁擠的城市或路面較小的道路作用時，體長的收車載具容易造成交通堵塞對駕駛員難度要求大。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種可改變體長大小的道路收車載具，以解決現有收車載具一般體長有大有小，需要購置多輛尺寸不一的收車載具來進行運輸，成本較高，在交通擁擠的城市或路面較小的道路作用時，體長的收車載具容易造成交通堵塞對駕駛員難度要求大的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種可改變體長大小的道路收車載具，其結構包括后輪、車架、前輪、車門、車窗、車頭、車廂、收車裝置，所述后輪設有四組安裝于車架底端，所述前輪設有兩組安裝于車頭底端，所述車架與車頭相焊接，所述車窗嵌入安裝于車頭外表面，所述車門與車頭鉸鏈連接，所述車廂安裝于收車裝置后側，所述收車裝置包括車廂底板、驅動電機、車廂門、內板凹槽、后板、內板、滑軌、第一伸縮柱、蝸輪箱、第二伸縮柱、活動軸座、凸塊，所述車廂底板安裝于車廂門后側，所述驅動電機右端與蝸輪箱(相連接，所述車廂門嵌入安裝于車廂門右側，所述內板凹槽與內板為一體化結構，所述內板嵌入安裝于后板內部，所述滑軌與后板為一體化結構，所述凸塊與內板為一體化結構，所述第一伸縮柱末端與蝸輪箱相連接，所述第一伸縮柱首端與后板活動連接，所述活動軸座與第二伸縮柱末端活動連接，所述第二伸縮柱首端與后板、活動連接，所述第一伸縮柱與第二伸縮柱在同一平面上，所述第一伸縮柱設有兩組，所述第二伸縮柱設有兩組，所述凸塊嵌入安裝于滑軌凹槽內，所述蝸輪箱與活動軸座在同一平面上。

進一步地，所述車頭與車廂相焊接，所述車架頂面與車廂底面相焊接。

進一步地，所述前輪與后輪在同一水平線上，所述車門安裝于車窗下端。

進一步地，所述車廂門與車廂為一體化結構，所述驅動電機固定安裝于車廂內壁上。

進一步地，所述蝸輪箱固定安裝于車廂后側，所述活動軸座安裝于車架后側。

進一步地，所述后板采用鐵材質，堅固不易變形。

進一步地，所述車廂采用不銹鋼材質，堅固耐空氣腐蝕。

本實用新型的有益效果是：駕駛員在車頭駕駛該載具，到達目的地時，通過啟動驅動電機，使得蝸輪箱將帶動第一伸縮柱旋轉，使得后板進行運動，在后板的運動下第一伸縮柱將被延伸拉長，第二伸縮柱將以活動軸座為支點中心收縮，使得后板將垂直于車廂門，通過工作人員拉動內板凹槽，拉出內板，使得凸塊將沿滑軌運動，內板將從后板脫離，方便違規車輛駛入車廂內，可根據違規車輛大小改變車廂長度，節約成本，避免在擁擠的道路造成交通堵塞。