[實用新型]一種自行車的減震裝置有效
| 申請號： | 201822009967.2 | 申請日： | 2018-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN209410220U | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發明（設計）人： | 朱軍 | 申請（專利權）人： | 寧波途銳達休閑用品有限公司 |
| 主分類號： | B62J1/02 | 分類號： | B62J1/02;B62K19/36 |
| 代理公司： | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人： | 馮曉蘭 |
| 地址： | 315193 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支撐桿 自行車車架 自行車車座 減震裝置 轉動連接 連接件 減震裝置結構 車座 本實用新型 自行車 上下震動 軸向方向 插配 容置 適配 延伸 | ||
【權利要求書】：
1.一種自行車的減震裝置，其特征在于包括：
第一支撐桿，為能在外力沖擊下彎曲、待外力消失后自動回彈的彈性結構，其頂部轉動連接在自行車車座上；
第二支撐桿，為能在外力沖擊下彎曲、待外力消失后自動回彈的彈性結構，與第一支撐桿相對而設，且與第一支撐桿之間留有沿軸向方向延伸的間隙，第二支撐桿的頂部轉動連接在自行車車座上；
連接件，容置在所述間隙的底部，并與第一、第二支撐桿的底部之間形成與自行車車架相適配的結構，用于插配至自行車車架上。
2.根據權利要求1所述的自行車的減震裝置，其特征在于：所述第一、第二支撐桿與所述連接件之間的徑向截面為與自行車車架的內壁相配合的圓形。
3.根據權利要求2所述的自行車的減震裝置，其特征在于：所述第一支撐桿與第二支撐桿的相對的側面為平面，相背的側面為弧面；所述連接件貼合在兩個平面之間，且與兩個弧面相銜接。
4.根據權利要求1所述的自行車的減震裝置，其特征在于：所述連接件上開設有若干個通孔。
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