[實(shí)用新型]一種多功能裝卸車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822009244.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209161400U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巫軍;歐永良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東利豐石化物流有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/06
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/06;B66F9/12;B66F9/08;B66F9/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種多功能裝卸車(chē)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括叉車(chē)本體、設(shè)置在叉車(chē)本體前端的門(mén)架、滑移設(shè)置在門(mén)架上的升降架以及設(shè)置在門(mén)架上用于升降升降架的升降裝置，所述升降架設(shè)置有橫架，所述橫架上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)卡接在槽罐的卡槽中的卡接裝置；所述橫架上側(cè)設(shè)置有拉繩，所述拉繩上設(shè)置有可掛設(shè)在集裝箱上側(cè)的掛鉤，所述橫架下側(cè)設(shè)置有用于承接集裝箱的支撐板，所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫架下側(cè)。本實(shí)用新型的一種多功能裝卸車(chē)具有既能實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸，也能實(shí)現(xiàn)對(duì)槽罐裝卸的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種多功能裝卸車(chē)。

背景技術(shù)

叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，用來(lái)對(duì)托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆剁和短距離運(yùn)輸作業(yè)。叉車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、產(chǎn)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸和搬運(yùn)工作。叉車(chē)是集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

而槽罐車(chē)是車(chē)體呈罐形的運(yùn)輸車(chē)輛，用來(lái)裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等，槽罐車(chē)主要由槽罐和承載罐體的卡車(chē)組成，為了方便槽罐在卡車(chē)上進(jìn)行裝卸，通常槽罐都是臥式鋼襯儲(chǔ)罐，但是現(xiàn)有的叉車(chē)功能單一，只能實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸，因此需要對(duì)現(xiàn)有的叉車(chē)進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能裝卸車(chē)，具有既能實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸，也能實(shí)現(xiàn)對(duì)槽罐裝卸的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種多功能裝卸車(chē)，包括叉車(chē)本體、設(shè)置在叉車(chē)本體前端的門(mén)架、滑移設(shè)置在門(mén)架上的升降架以及設(shè)置在門(mén)架上用于升降升降架的升降裝置，所述升降架設(shè)置有橫架，所述橫架上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)卡接在槽罐的卡槽中的卡接裝置；所述橫架上側(cè)設(shè)置有拉繩，所述拉繩上設(shè)置有可掛設(shè)在集裝箱上側(cè)的掛鉤，所述橫架下側(cè)設(shè)置有用于承接集裝箱的支撐板，所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫架下側(cè)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工作人員將叉車(chē)移動(dòng)到槽罐對(duì)應(yīng)位置，然后通過(guò)升降裝置驅(qū)動(dòng)升降架升降，從而實(shí)現(xiàn)橫架的升降，通過(guò)設(shè)置在橫架上支撐板以及拉繩和掛鉤實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的裝卸，但需要對(duì)槽罐進(jìn)行裝卸時(shí)，將支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)橫架另一側(cè)進(jìn)行槽罐裝卸的讓位，再通過(guò)設(shè)置在橫架上的卡接裝置卡接在槽罐上卡槽中，實(shí)現(xiàn)對(duì)槽罐的裝卸，具有既能實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸，也能實(shí)現(xiàn)對(duì)槽罐裝卸的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述橫架包括橫桿、抵觸桿以及豎桿，所述橫桿和抵觸桿上下水平設(shè)置，所述豎桿設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)所述豎桿左右豎直間隔設(shè)置在橫桿和抵觸桿之間，且所述橫桿與抵觸桿前后錯(cuò)位設(shè)置，所述卡接裝置設(shè)置在橫桿下表面，所述拉繩設(shè)置在橫桿上表面，所述支撐板設(shè)置在抵觸桿上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，位于橫桿上的卡接裝置卡接在槽罐的卡槽中，由于橫桿與抵觸桿前后錯(cuò)位設(shè)置，從而使槽罐側(cè)壁抵觸在抵觸桿的側(cè)壁，從而增加槽罐裝卸運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性，并且通過(guò)設(shè)置在抵觸桿上的支撐板抵觸在集裝箱的底部，通過(guò)橫桿上的拉繩以及掛鉤，掛設(shè)在集裝箱上，從而提高集裝箱裝卸運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡接裝置包括卡塊、旋轉(zhuǎn)軸以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸豎直轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫桿下表面，所述卡塊垂直設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸下端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使卡塊旋轉(zhuǎn)卡接在槽罐的卡槽中。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)升降裝置實(shí)現(xiàn)卡塊下移插接在槽罐的卡槽中，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使卡塊卡接在卡槽內(nèi)，從而方便卡接裝置與槽罐的固定以及解鎖。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡塊下表面向長(zhǎng)度方向圓弧設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，卡塊下表面沿長(zhǎng)度方向圓弧設(shè)置，通過(guò)圓弧面方便卡塊插接在槽罐的卡槽中。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：位于卡塊一側(cè)的所述橫桿豎直設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊朝向卡塊的一面設(shè)置有圓弧導(dǎo)向面。