[實用新型]一種飛機除冰車大臂裝置及飛機除冰車

有效

• 申請號: 201822007459.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209142417U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 王忠仁;李燕
• 申請（專利權）人: 山海特種裝備股份有限公司
• 主分類號: B64F5/23
• 分類號: B64F5/23
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種飛機除冰車大臂裝置，包括用于與除冰車車體連接的旋轉底座，旋轉底座與下臂的后端鉸接，下臂的前端與駕駛作業一體艙鉸接，駕駛作業一體艙與上臂的后端鉸接，上臂的前端與用于進行除冰防冰作業的噴槍鉸接；噴槍與上臂之間設有分別用于控制噴槍在水平面內轉動角度的第一控制油缸和在豎直面內轉動角度的第二控制油缸，第一控制油缸和第二控制油缸均與駕駛作業一體艙內的控制裝置連接。駕駛作業一體艙相對于車體，高度和外伸程度均有所下降，在作業時更容易觀察車身前方及周圍地面的情況，提高了駕駛安全性。同時，大臂裝置的重心下移，提高了作業安全性。本實用新型還公開了一種包括上述飛機除冰車大臂裝置的飛機除冰車。

技術領域

本實用新型涉及航空地面設備技術領域，更具體地說，涉及一種飛機除冰車大臂裝置及一種包括上述飛機除冰車大臂裝置的飛機除冰車。

背景技術

飛機除冰車用于對飛機進行除冰防冰作業，是一種重要的航空地面設備。

飛機除冰車大臂裝置包括旋轉底座、下臂、駕駛作業一體艙和上臂。

在現有技術中，駕駛作業一體艙與上臂前端鉸接，下臂前端與上臂后端鉸接。在作業時，駕駛作業一體艙極易升起過高或者轉動到車身側邊，加之駕駛作業一體艙的位置相對車身過于靠前，因此很難觀察到車身前方及周圍地面情況，無法安全駕駛。

同時，將駕駛作業一體艙與上臂前端鉸接，由于駕駛作業一體艙的質量較大，對上臂和下臂的結構強度要求高，致使下臂和上臂裝置過重，作業時過于笨重和不安全。

綜上所述，如何提高飛機除冰車的安全性，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種飛機除冰車大臂裝置，有效提高了飛機除冰車作業的安全性。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種飛機除冰車大臂裝置，包括用于與除冰車車體連接的旋轉底座，所述旋轉底座與下臂的后端鉸接，所述下臂的前端與駕駛作業一體艙鉸接，所述駕駛作業一體艙與上臂的后端鉸接，所述上臂的前端與用于進行除冰防冰作業的噴槍鉸接；

所述噴槍與所述上臂之間設有分別用于控制所述噴槍在水平面內轉動角度的第一控制油缸和在豎直面內轉動角度的第二控制油缸，所述第一控制油缸和第二控制油缸均與所述駕駛作業一體艙內的控制裝置連接。

優選地，所述駕駛作業一體艙上設有鉸支座，所述鉸支座與所述上臂的后端鉸接。

優選地，所述上臂包括外管和可沿所述外管的長度方向伸縮的伸縮桿，控制所述伸縮桿運動的動力裝置與所述駕駛作業一體艙內的控制裝置連接。

優選地，所述駕駛作業一體艙和所述上臂之間設有用于控制所述上臂轉動范圍的第一油缸，所述第一油缸的兩端分別與所述鉸支座和所述外管鉸接；所述第一油缸與所述駕駛作業一體艙內的控制裝置連接。

優選地，所述噴槍與所述伸縮桿的前端鉸接。

優選地，所述駕駛作業一體艙上設有轉動連接件，所述轉動連接件與所述下臂的前端鉸接，以便所述駕駛作業一體艙可相對所述下臂在水平面和豎直面內轉動。

優選地，所述駕駛作業一體艙和所述下臂之間設有用于控制所述駕駛作業一體艙在豎直面內轉動范圍的第二油缸，所述第二油缸的兩端分別與所述轉動連接件和所述下臂鉸接；所述第二油缸與所述駕駛作業一體艙內的控制裝置連接。

優選地，所述下臂與所述旋轉底座之間設有控制所述下臂轉動范圍的第三油缸，所述第三油缸的兩端分別與所述下臂和所述旋轉底座鉸接；所述第三油缸與所述駕駛作業一體艙內的控制裝置連接。

一種飛機除冰車，包括飛機除冰車大臂裝置，所述飛機除冰車大臂裝置為上述任一項所述的飛機除冰車大臂裝置。