[實用新型]一種雙主軸自動化車床

有效

• 申請號: 201822006098.8
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209110183U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 吳其干
• 申請（專利權）人: 溫嶺市科宇自動化設備有限公司
• 主分類號: B23B3/30
• 分類號: B23B3/30;B23B9/08;B23B25/06;B23B25/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 陳利榮

本實用新型涉及一種雙主軸自動化車床，包括床身、設置于所述床身上的裝刀固定架，所述床身上設置有位于所述裝刀固定架的兩側的夾持主軸、驅動所述夾持主軸水平移動的第一驅動組件、驅動所述夾持主軸相互靠近或遠離的第二驅動組件，所述第一驅動組件和所述第二驅動組件驅動所述夾持主軸的移動方向不同。本實用新型通過夾持主軸之間的同步對接，車床只要單次裝夾、即可對工件兩端車削，在兼顧高效的同時，提高車床對工件的加工精度。

技術領域

本實用新型涉及機械設備的技術領域，尤其是涉及一種雙主軸自動化車床。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

公開號為CN108213462A的中國專利公開了一種車床，包括由床頭腳及其支撐的床頭主軸箱，包括床尾腳及其支撐的尾座，包括接在床頭腳和床尾腳之間的溜板，包括沿溜板移動的中拖板，包括位于中拖板上方跟隨中拖板移動的刀架轉盤，包括兩個高度相同的加高墊，其一裝在床頭腳上方墊高床頭主軸箱，其二裝在床尾腳上方墊高尾座。

上述車床采用主軸箱一側夾持工件、尾座一側頂緊工件的方法對工件進行夾持；這種方式有兩種加工工藝：一是將工件在主軸箱的一端留出工藝夾頭，待完成加工后再切除工藝夾頭；二是將工件裝夾好后先對工件一端進行加工，加工好后必須要將工件拆卸下來然后將工件換個方向進行裝夾，刀具對工件另一端進行加工。上述技術方案存在以下缺陷：前者需要額外浪費材料并增加切割工序，后者的工件二次進行裝夾其裝夾的位置會有偏差，會導致工件兩端的加工精度誤差較大，造成工件兩端同心度差別大，從而達不到加工精度要求，使得加工出來的工件不合格。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種對兩端無法一次加工的工件進行機械對接并車削成型的雙主軸自動化車床，具有提高車床對工件的加工效率和加工精度的優點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種雙主軸自動化車床，包括床身、設置于所述床身上的裝刀固定架，所述床身上設置有位于所述裝刀固定架的兩側的夾持主軸、驅動所述夾持主軸水平移動的第一驅動組件、驅動所述夾持主軸相互靠近或遠離的第二驅動組件，所述第一驅動組件和所述第二驅動組件驅動所述夾持主軸的移動方向不同；所述第一驅動組件包括設置于所述床身上的第一托板、固定于所述第一托板上的第一絲桿電機和至少兩個第一滑軌、滑動連接于所述第一滑軌上的第二托板、固定于所述第二托板上的第一傳動螺母，所述第一傳動螺母螺紋連接于所述第一絲桿電機的絲桿軸上；所述第二驅動組件包括固定于所述第二托板上的第二絲桿電機和至少兩個第二滑軌、滑動連接于所述第二滑軌上的第三托板、固定于所述第三托板上的第二傳動螺母，所述第二傳動螺母螺紋連接于所述第二絲桿電機的絲桿軸上，所述夾持主軸固定于所述第三托板上。

通過采用上述技術方案，絲桿傳動有可控、自鎖性能好的優點，現有絲桿電機一般也都是伺服電機，并且其傳動的穩定性較好，可以精準的控制第三托板或第二托板定點移動，以此實現夾持主軸的夾持中心的水平轉移；在車床工作時，先將工件裝夾至一側的夾持主軸一上，第一、二絲桿電機帶動夾持主軸一內的工件進行車削，然后兩側的第一、二絲桿電機帶動夾持主軸一和夾持主軸二進行對接，工件被轉移至夾持主軸二內并再次進行車削；在此過程中，只需要單次裝夾，通過夾持主軸之間的同步對接，車床即可機械地完成對工件兩端的車削，在兼顧高效的同時，提高車床對工件的加工精度。

本實用新型進一步設置為：所述夾持主軸包括固定于所述第三托板的端面上的箱體、穿設于所述箱體上的電主軸、轉動連接于所述電主軸靠近所述裝刀固定架的一端的電磁吸盤、固定于所述電磁吸盤的端面上的筒夾。