[實(shí)用新型]一種雙主軸自動(dòng)化車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822006098.8
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN209110183U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳其干
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市科宇自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23B3/30
• 分類號(hào): B23B3/30;B23B9/08;B23B25/06;B23B25/00
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 陳利榮

1.一種雙主軸自動(dòng)化車床，包括床身(1)、設(shè)置于所述床身(1)上的裝刀固定架(2)，其特征在于：所述床身(1)上設(shè)置有位于所述裝刀固定架(2)的兩側(cè)的夾持主軸(3)、驅(qū)動(dòng)所述夾持主軸(3)水平移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件、驅(qū)動(dòng)所述夾持主軸(3)相互靠近或遠(yuǎn)離的第二驅(qū)動(dòng)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)組件和所述第二驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述夾持主軸(3)的移動(dòng)方向不同；

所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置于所述床身(1)上的第一托板(11)、固定于所述第一托板(11)上的第一絲桿電機(jī)(42)和至少兩個(gè)第一滑軌(41)、滑動(dòng)連接于所述第一滑軌(41)上的第二托板(12)、固定于所述第二托板(12)上的第一傳動(dòng)螺母(43)，所述第一傳動(dòng)螺母(43)螺紋連接于所述第一絲桿電機(jī)(42)的絲桿軸上；

所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括固定于所述第二托板(12)上的第二絲桿電機(jī)(52)和至少兩個(gè)第二滑軌(51)、滑動(dòng)連接于所述第二滑軌(51)上的第三托板(13)、固定于所述第三托板(13)上的第二傳動(dòng)螺母(53)，所述第二傳動(dòng)螺母(53)螺紋連接于所述第二絲桿電機(jī)(52)的絲桿軸上，所述夾持主軸(3)固定于所述第三托板(13)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙主軸自動(dòng)化車床，其特征在于：所述夾持主軸(3)包括固定于所述第三托板(13)的端面上的箱體(31)、穿設(shè)于所述箱體(31)上的電主軸(32)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述電主軸(32)靠近所述裝刀固定架(2)的一端的電磁吸盤(33)、固定于所述電磁吸盤(33)的端面上的筒夾(34)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙主軸自動(dòng)化車床，其特征在于：所述筒夾(34)內(nèi)開設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔(61)，所述調(diào)節(jié)孔(61)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿(64)和彈性件(63)，所述調(diào)節(jié)桿(64)一端穿出至所述調(diào)節(jié)孔(61)的外部，所述彈性件(63)的一端固定于所述調(diào)節(jié)孔(61)的內(nèi)壁、另一端固定于所述調(diào)節(jié)桿(64)的端面上、迫使所述調(diào)節(jié)桿(64)朝向所述筒夾(34)內(nèi)的工件運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙主軸自動(dòng)化車床，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(64)遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)孔(61)的一端固定有柔性的墊塊(66)，所述墊塊(66)沿過軸線的截面呈半球形；所述墊塊(66)的端面上開設(shè)有多個(gè)讓位孔(67)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙主軸自動(dòng)化車床，其特征在于：所述調(diào)節(jié)孔(61)的側(cè)壁固定有擋環(huán)(62)，所述擋環(huán)(62)的內(nèi)壁抵觸于所述調(diào)節(jié)桿(64)的外壁；所述調(diào)節(jié)桿(64)的外壁固定有位于所述彈性件(63)與所述擋環(huán)(62)之間的擋圈(65)，所述擋圈(65)用于限制所述調(diào)節(jié)桿(64)脫離所述調(diào)節(jié)孔(61)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙主軸自動(dòng)化車床，其特征在于：所述床身(1)的端面上開設(shè)有廢料口(14)，所述廢料口(14)的側(cè)壁固定有至少兩個(gè)導(dǎo)向板(15)，所述裝刀固定架(2)固定于所述導(dǎo)向板(15)的端面上，且所述導(dǎo)向板(15)靠近所述裝刀固定架(2)一端低于另一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙主軸自動(dòng)化車床，其特征在于：所述裝刀固定架(2)的端面上并排開設(shè)有多個(gè)供刀具固定的T型槽(21)、多個(gè)連通于所述T型槽(21)的凹孔(22)，所述凹孔(22)的內(nèi)徑大于所述T型槽(21)的最大內(nèi)徑，且所述凹孔(22)的底面與所述T型槽(21)的底面平齊。