[實用新型]一種推料離心機液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822005555.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209261934U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王深波;顏國良;王細枧
• 申請（專利權(quán)）人: 湘潭惠博離心機有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B21/0423
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種推料離心機液壓系統(tǒng)，涉及推料離心機技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型公開的推料離心機液壓系統(tǒng)，包括電機、聯(lián)軸器、油泵、油泵出油管、油分配座、復合油缸進油管、回油管、油冷卻器和油過濾器，電機通過聯(lián)軸器與油泵相連接，油泵一端安裝的油泵吸油管插入油箱，油泵上連接的油泵出油管與油分配座相連，油分配座通過復合油缸進油管與油缸相接，油缸上連接有回油管，回油管與油冷卻器相接，油冷卻器與油過濾器通過冷卻器出油管和油過濾器進油管相接，油過濾器與油箱通過油過濾器回油管相接。本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、美觀、制造成本低、維護方便、冷卻效果好、液壓油流動性好且設(shè)備使用壽命延長的推料離心機液壓系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械推料離心機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推料離心機液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

推料離心機是連續(xù)運轉(zhuǎn)、自動操作、驅(qū)動裝置推料的過濾式離心機，可以完成進料、分離、濾餅洗滌甩干和卸料，具有效率高、產(chǎn)量搞、操作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，目前在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于化工、輕工、制藥、食品等工業(yè)部門。推料離心機中推料驅(qū)動裝置的動力系統(tǒng)分為機械或液壓兩種方式。

目前，機械式推料驅(qū)動裝置以調(diào)速電機驅(qū)動減速器，再以減速器上輸出的偏心輪帶動連桿，由連桿與推桿連軸器相連做前后往返運動，達到推料目的，該裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是配合件之間磨損大，推料軸不能定位和導向，并且轉(zhuǎn)鼓的旋轉(zhuǎn)效果不好。液壓式推料驅(qū)動裝置主要體現(xiàn)在油缸和活塞的結(jié)構(gòu)、進油方式以及液壓系統(tǒng)的差異?，F(xiàn)有的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，油管直徑小，油路彎曲，液壓油流經(jīng)油管時，易產(chǎn)生很大的背壓，從而形成巨大的阻力，影響油路系統(tǒng)整體的暢通，致使液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定。現(xiàn)有的油泵采用齒輪泵，價格較高，并且推料離心機液壓系統(tǒng)使用過程中產(chǎn)生大量的熱，導致油箱和液壓系統(tǒng)管道內(nèi)液壓油溫度較高，影響離心機的使用性能，降低液壓油和液壓系統(tǒng)管道的使用壽命。

為了解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中推料離心機液壓系統(tǒng)存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、美觀、制造成本低、維護方便、冷卻效果好、液壓油流動性好且設(shè)備使用壽命延長的推料離心機液壓系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復雜、制造和維護成本高、拆卸不方便、冷卻效果不理想的問題，且液壓油油溫過高，易引起設(shè)備受損，縮短液壓系統(tǒng)使用壽命的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種推料離心機液壓系統(tǒng)，包括電機、聯(lián)軸器、油泵、油泵吸油管、油泵出油管、油分配座、復合油缸進油管、溢流管、溢流閥、回油管、油冷卻器和油過濾器，所述電機與聯(lián)軸器相連接，所述聯(lián)軸器通過油泵座與油泵相接，所述與油泵一端相接的油泵進油管插入油箱，所述油泵上連接有油泵出油管，所述油泵出油管另一端連接在油分配座，所述油分配座上連接有復合油缸進油管，所述復合油缸進油管另一端均與油缸相接，所述油缸上連接有回油管，所述回油管與冷卻器進油管相接，所述冷卻器進油管與油冷卻器相接，所述油冷卻器另一端設(shè)置有冷卻器出油管，所述冷卻器出油管與油過濾器進油管相接，所述油過濾器進油管另一端與油過濾器相接，所述油過濾器與油箱通過油過濾器回油管相接。

更進一步的，所述油泵出油管分為左油泵出油管和右油泵出油管，所述左油泵出油管和右油泵出油管一端分別安裝在油泵兩側(cè)，所述左油泵出油管和右油泵出油管另一端連接油分配座。

更進一步的，所述復合油缸進油管分為左進油管和右進油管，所述左進油管和右進油管一端分別安裝在油分配座上端和下端，所述左進油管和右進油管另一端均與油缸相接。

更進一步的，所述油分配座右側(cè)連接有溢流管，所述溢流管與溢流閥座連接，所述溢流閥座上設(shè)置有溢流閥，所述溢流閥座一側(cè)安裝有調(diào)速閥。

更進一步的，所述油泵采用雙聯(lián)葉片泵。

更進一步的，所述油冷卻器采用不銹鋼材料制成。

更進一步的，所述油冷卻器的面積為8-12m²。