[實用新型]一種接地線懸掛裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822005426.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209352518U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 鄒立堯;何春慶;謝水財;陳蘇芳;王麗秀
• 申請（專利權）人: 國網(wǎng)福建省電力有限公司龍巖供電公司;國網(wǎng)福建省電力有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;H01R11/14;H01R4/66;H02B3/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

本實用新型公開了一種接地線懸掛裝置，包括升降板、底框以及連接在該升降板與該底框之間的升降機構；還包括一豎直桿，該豎直桿連接在該升降板上，該豎直桿的頂部的側邊連接一定向套環(huán)，該豎直桿的底部的側邊連接一擋塊，該擋塊的頂面設有凹槽，該擋塊與該定向套環(huán)豎直對齊，該定向套環(huán)的中軸線與該凹槽的中心在同一豎直線上。采用本實用新型的接地線懸掛裝置，操作簡單，懸掛安全。

技術領域

本實用新型涉及一種懸掛裝置，特別涉及一種接地線懸掛裝置。

背景技術

變電站設備檢修工作時，需要在設備處懸掛接地線100，所述接地線100，如圖1所示，包括掛桿110、掛鉤120及連接在掛鉤上的線體130。

目前，主要的掛接方式為人工登梯懸掛和駕駛降斗車懸掛。其中，人工登梯懸掛，運維人員需要一手拿著掛桿，一邊爬上登梯進行懸掛。然而，在變電設備電壓等級較高時，接地線又長又重，如220kV電壓等級的接地線可高達6-8m，重量達30kg,運維人員拿著這樣的接地線爬上登梯十分困難，容易發(fā)生接地線掉落或者運維人員滑落的危險，引發(fā)安全事故；駕駛降斗車懸掛，一是需要考取降斗車駕駛資格證，二是類似降斗車這樣的大型機車進入變電站內(nèi)易發(fā)生機車與帶電設備過近造成的短路放電，或者駕駛不當撞壞變電設備等，存在極大的風險。

綜上，需要研制一種操作簡單、安全的接地線懸掛裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在問題，提供了一種接地線懸掛裝置，其結構簡單，安全快捷。

本實用新型解決其技術問題的所采用的技術方案是：

一種接地線懸掛裝置，包括升降板、底框以及連接在該升降板與該底框之間的升降機構；還包括一豎直桿，該豎直桿連接在該升降板上，該豎直桿的頂部的側邊連接一定向套環(huán)，該豎直桿的底部的側邊連接一擋塊，該擋塊的頂面設有凹槽，該擋塊與該定向套環(huán)豎直對齊，該定向套環(huán)的中軸線與該凹槽的中心在同一豎直線上。

在一優(yōu)選實施例中，該升降機構為剪式升降機構。

在較佳的實施例中，還包括一驅(qū)動機構，該驅(qū)動機構包括轉動設置在該底框上的絲桿及連接在該絲桿端部的把手，該絲桿在水平面內(nèi)朝前后方向設置，該驅(qū)動機構還包括滑塊，該滑塊與該絲桿旋接；該升降機構包括左右對稱設置的二剪叉架，二所述剪叉架底端的一側連接有一連桿，該連桿與該剪叉架轉動連接，該連桿與該滑塊連接，二所述剪叉架底端的另一側均與該底框轉動連接。

在較佳的實施例中，還包括一驅(qū)動機構，該驅(qū)動機構為氣缸，該升降機構包括左右對稱設置的二剪叉架，二所述剪叉架底端的一側連接有一連桿，該連桿與該剪叉架轉動連接，該連桿與該氣缸的輸出端連接，二所述剪叉架底端的另一側均與該底框轉動連接。

在較佳的實施例中，該升降板上設有通孔，該豎直桿由該通孔從上往下穿過該升降板，該定向套環(huán)位于該升降板的上方，該擋塊位于該升降板的下方。

在較佳的實施例中，還包括一承重座，該承重座包括一承重板和支撐桿，該支撐桿豎直放置，該支撐桿的一端向下連接該承重板的中心部，另一端向上連接該底框。

在較佳的實施例中，該凹槽的直徑大于等于該接地線的掛桿的直徑。

本實用新型技術方案與背景技術相比，它具有如下優(yōu)點：

本實用新型的豎直桿上設有定向套環(huán)和檔片，接地線的掛桿可以從上往下穿過定向套環(huán)，并嵌入檔片的凹槽內(nèi)，掛鉤便穩(wěn)定的定位在豎直桿上，然后，升降機構上升，掛桿與豎直桿隨著升降機構上升，掛接在變電設備上；升降機構下降，掛桿與豎直桿的二套環(huán)自動分離，接地線完成掛接，與背景技術相比，操作簡單，安全可靠，無需運維人員攀爬，無需大型機動車輛。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。