[實用新型]一種汽車安全防撞裝置

有效

• 申請號: 201822004979.6
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209208684U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 張鵬;王建華;付程鋼
• 申請（專利權）人: 劉瑩瑩
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車安全防撞裝置，包括前防撞板（1），其特征在于：所述前防撞板（1）的下方設置有后防撞板（2），所述后防撞板（2）的底部固定安裝有兩個對稱分布的螺母（3），所述前防撞板（1）的底部固定安裝有不少于三個等距離排列的減震柱（4）；

所述前防撞板（1）的內部開設有空腔（5），所述空腔（5）的內部沿水平方向放置有活塞板（6），所述活塞板（6）的底部固定安裝有兩個傳導桿（7），所述傳導桿（7）的底端向下貫穿前防撞板（1）并與后防撞板（2）的上表面固定連接，所述傳導桿（7）位于相鄰的兩個減震柱（4）之間，所述前防撞板（1）的頂部開設有均勻分布的排氣孔（8），所述排氣孔（8）的內徑由下至上逐漸減小，所述前防撞板（1）的頂部固定安裝有橡膠密封圈（9），所述橡膠密封圈（9）向上延伸出前防撞板（1）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車安全防撞裝置，其特征在于：所述減震柱（4）包括支撐管（10），所述支撐管（10）的內部穿插設置有支撐柱（11），所述減震柱（4）的外側面固定安裝有外減震彈簧（12），所述外減震彈簧（12）的兩端分別與前防撞板（1）和后防撞板（2）固定連接，所述支撐柱（11）的底端并且位于支撐管（10）的內部設置有內減震彈簧（13），所述內減震彈簧（13）的底端以及位于支撐管（10）內腔的后防撞板（2）上均固定安裝有掛環，所述內減震彈簧（13）通過掛環分別與支撐柱（11）以及后防撞板（2）連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車安全防撞裝置，其特征在于：所述支撐管（10）的底端與后防撞板（2）的上表面固定連接，所述支撐柱（11）的頂端向上延伸出支撐管（10）并與前防撞板（1）的下表面固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車安全防撞裝置，其特征在于：所述支撐管（10）的正面和背面均開設有條形通孔（14），所述支撐柱（11）的正面和背面均固定安裝有滑動卡塊（15），所述滑動卡塊（15）遠離支撐柱（11）的一端延伸至條形通孔（14）的內部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車安全防撞裝置，其特征在于：所述傳導桿（7）上套設有T形密封環（16），所述T形密封環（16）的頂端嵌設于傳導桿（7）與前防撞板（1）的相交處。

6.根據權利要求1所述的一種汽車安全防撞裝置，其特征在于：所述傳導桿（7）的兩側均設置有伸縮桿（17），所述伸縮桿（17）包括一個連接桿（18）和一個連接管（19），所述連接管（19）套設在連接桿（18）上，所述伸縮桿（17）上套設有斜減震彈簧（20）。

7.根據權利要求6所述的一種汽車安全防撞裝置，其特征在于：所述連接桿（18）和連接管（19）相背離的一端均固定安裝有轉動桿（21），所述轉動桿（21）與鉸接座（22）交接，所述伸縮桿（17）頂端的鉸接座（22）與傳導桿（7）固定連接，所述伸縮桿（17）底端的鉸接座（22）與后防撞板（2）固定連接，所述伸縮桿（17）與水平面之間的夾角為三十至八十度。