[實用新型]一種實現雙燃料噴射的噴射器有效
| 申請號: | 201822004027.4 | 申請日: | 2018-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN209586565U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 張建明;鄒文君 | 申請(專利權)人: | 英嘉動力科技無錫有限公司 |
| 主分類號: | F02M43/04 | 分類號: | F02M43/04;F02M51/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴射器 噴射 噴射器體 噴嘴 雙燃料 天然氣電磁閥 柴油電磁閥 三通電磁閥 氣閥 針閥 柴油 天然氣雙燃料 本實用新型 內燃機排放 天然氣噴孔 中重型汽車 獨立控制 噴嘴端部 燃燒效率 內燃機 連接體 連通處 靈活度 噴孔 柱塞 體內 天然氣 響應 優化 | ||
1.一種實現雙燃料噴射的噴射器,包括噴射器體、天然氣電磁閥、柴油電磁閥、柱塞、針閥和氣閥,其特征在于,所述噴射器體上設有噴嘴,噴射器體內設有三通電磁閥,三通電磁閥上設有柴油電磁閥和天然氣電磁閥,所述天然氣電磁閥內設有第一電磁線圈,第一電磁線圈通過封裝裝配在天然氣電磁閥中,控制第一銜鐵與柱塞套耦合并且通過第一彈簧和限位墊片進行定位,所述柴油電磁閥內設有第二電磁線圈,第二電磁線圈通過封裝裝配在柴油電磁閥中,控制第二銜鐵與柱塞耦合并且通過第二彈簧、第三彈簧和限位塊進行定位,所述第三彈簧位于第一銜鐵和第二銜鐵之間,所述噴射器體上與噴嘴連通處設有連接體,所述噴嘴內設有氣閥和針閥,噴嘴端部設有天然氣噴孔,所述氣閥端部設有柴油噴孔。
2.根據權利要求1所述的一種實現雙燃料噴射的噴射器,其特征在于:所述氣閥位于噴嘴內,針閥位于氣閥內,氣閥與連接體連接處設有氣閥控制腔,針閥與連接體連接處設有針閥控制腔,針閥上設有針閥套,針閥與氣閥之間設有柴油蓄壓腔,針閥上升時柴油蓄壓腔與柴油噴孔連通,氣閥上設有氣閥套,氣閥與噴嘴之間設有天然氣蓄壓腔,氣閥上升時天然氣蓄壓腔與天然氣噴孔連通,噴嘴上設有進氣孔,進氣孔通過蓄壓環帶與天然氣蓄壓腔連通。
3.根據權利要求1或2所述的一種實現雙燃料噴射的噴射器,其特征在于:所述連接體內設有進油孔、第一油道、高壓油道和出油孔,第一油道通過進油孔和進油節流孔連通與針閥控制腔連通,針閥控制腔通過出油節流孔與出油孔連通,高壓油道與氣閥控制腔連通。
4.根據權利要求1所述的一種實現雙燃料噴射的噴射器,其特征在于:所述噴射器體內設有高壓油通道、第一油路、第二油路和第三油路,天然氣電磁閥未通電時第一油路、第二油路與高壓油通道連通,天然氣電磁閥與柱塞套臺階面之間設有壓塊,壓塊內設有回油孔。
5.根據權利要求1或4所述的一種實現雙燃料噴射的噴射器,其特征在于:所述柱塞套內設有臺階面,臺階面外側為高壓油通道,在臺階面下方和座面區域設有環帶,天然氣電磁閥未通電時臺階面與座面之間留有縫隙,同時臺階面與壓塊接觸形成密封。
6.根據權利要求1所述的一種實現雙燃料噴射的噴射器,其特征在于,所述柱塞與第三油路連通處設有密封球,第三油路與針閥控制腔相通,柴油電磁閥未通電時密封球與球座保持接觸從而對第三油路形成密封。
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