[實(shí)用新型]一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822002414.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209442173U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 顏禾智能科技(浙江)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G41/00 | 分類號(hào): | B65G41/00 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王藝偉 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底座 支撐板 一端設(shè)置 立柱 氣缸 輸送帶 機(jī)械自動(dòng)化 地面接觸 卸貨裝置 連接柱 上表面 下表面 牙齒 彈簧發(fā)生形變 本實(shí)用新型 地面固定 發(fā)生危險(xiǎn) 緊密固定 緊密咬合 絲桿轉(zhuǎn)動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)手輪 電動(dòng)機(jī) 螺栓 固定頭 絲桿 卸貨 嵌入 | ||
1.一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置,包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)的上表面一端設(shè)置有第一立柱(8),且所述第一立柱(8)的中間位置處開設(shè)有第一螺栓(2),所述第一立柱(8)的一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(9),所述底座(10)的上表面另一端設(shè)置有氣缸(17),所述氣缸(17)的一端設(shè)置有輸送帶連接柱(19),所述輸送帶連接柱(19)與所述氣缸(17)的連接處設(shè)置有固定頭(18),且所述固定頭(18)嵌入所述輸送帶連接柱(19)的內(nèi)部,所述輸送帶連接柱(19)的內(nèi)部開設(shè)有第四滑槽(20),所述輸送帶連接柱(19)的頂端設(shè)置有輸送帶主體(4),所述輸送帶主體(4)的兩端均設(shè)置有連接滾軸(6),且所述連接滾軸(6)的一端設(shè)置有螺盤(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置,其特征在于:所述輸送帶主體(4)的前表面一端開設(shè)有第一滑槽(1),且所述第一滑槽(1)與所述第四滑槽(20)的連接處設(shè)置有第二螺栓(21);所述輸送帶主體(4)的前表面另一端開設(shè)有第二滑槽(3),所述第一立柱(8)的中間位置處還開設(shè)有第三滑槽(7),所述輸送帶主體(4)和所述第一立柱(8)通過(guò)所述第二滑槽(3)、第三滑槽(7)以及所述第一螺栓(2)連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置,其特征在于:所述底座(10)的下表面兩端均設(shè)置有支撐板(11),所述支撐板(11)的下表面設(shè)置有牙齒(12),且所述牙齒(12)與所述支撐板(11)為一體式結(jié)構(gòu),所述支撐板(11)與所述底座(10)的連接處設(shè)置有彈簧(14),且所述彈簧(14)嵌入所述底座(10)的內(nèi)部,所述支撐板(11)的中間位置處開設(shè)有螺紋孔(13),且所述螺紋孔(13)與所述底座(10)的連接處設(shè)置有絲桿(15),且所述絲桿(15)貫穿于所述底座(10)的內(nèi)部,所述絲桿(15)的一端設(shè)置有手輪(16),且所述手輪(16)與所述絲桿(15)通過(guò)螺母旋合固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置,其特征在于:所述支撐板(11)中間位置處與所述底座(10)通過(guò)所述絲桿(15)與所述手輪(16)固定連接,且所述絲桿(15)的端部嵌入所述牙齒(12)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置,其特征在于:所述支撐板(11)的上表面邊緣處與所述底座(10)的下表面通過(guò)所述彈簧(14)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨裝置,其特征在于:所述氣缸(17)與所述輸送帶連接柱(19)通過(guò)所述固定頭(18)固定連接,且所述氣缸(17)通過(guò)與所述底座(10)通過(guò)連接卡座固定連接。
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