[實用新型]一種扶手箱連接結構及汽車

有效

• 申請號: 201822002246.9
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209064003U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 劉超
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N2/75
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種扶手箱連接結構，包括扶手箱本體(1)和扶手蓋總成(2)，所述扶手蓋總成(2)位于扶手箱本體(1)的上側，并能將扶手箱本體(1)的上側封閉，其后端通過轉軸(3)與扶手箱本體(1)的后端轉動連接，該扶手蓋總成(2)的前端蓋合在扶手箱本體(1)的前端；其特征在于：在扶手蓋總成(2)的前端與扶手箱本體(1)的前端之間以及扶手蓋總成(2)的后端與扶手箱本體(1)的后端之間還分別設有一緊固機構(4)；所述緊固機構(4)包括能夠相互吸合的第一緊固件(41)和第二緊固件(42)，其中，所述第一緊固件(41)位于該扶手蓋總成(2)上，第二緊固件(42)位于扶手箱本體(1)上；當扶手蓋總成(2)將扶手箱本體(1)蓋合時，其前端的第一緊固件(41)與扶手箱本體(1)前端的第一緊固件(41)吸合緊固在一起；當扶手蓋總成(2)開啟后，其后端的第一緊固件(41)與扶手箱本體(1)后端的第二緊固件(42)吸合緊固在一起。

2.根據權利要求1所述的扶手箱連接結構，其特征在于：所述扶手蓋總成(2)包括蓋板和底板，兩第一緊固件(41)分別與底板的前端和后端相連，并位于底板內側。

3.根據權利要求1所述的扶手箱連接結構，其特征在于：所述扶手箱本體(1)的前側和后側分別具有前連接板和后連接板，所述前連接板和后連接板均包括水平段和向下傾斜的傾斜段；該后連接板的傾斜段位于所述轉軸(3)的后側。

4.根據權利要求3所述的扶手箱連接結構，其特征在于：兩第二緊固件(42)的其中之一與所述前連接板的水平段內側相連，另一與所述后連接的傾斜段相連，并位于所述轉軸(3)與后連接板的傾斜段之間。

5.根據權利要求1所述的扶手箱連接結構，其特征在于：所述扶手蓋總成(2)和扶手箱本體(1)上對應第一緊固件(41)和第二緊固件(42)的位置分別設有定位柱(5)，所述第一緊固件(41)和第二緊固件(42)分別固定在該定位柱(5)上。

6.根據權利要求5所述的扶手箱連接結構，其特征在于：所述第一緊固件(41)和第二緊固件(42)為兩塊相互配合的環形磁鐵，且該第一緊固件(41)和第二緊固件(42)上開有與所述定位柱(5)對應的通孔，所述第一緊固件(41)和第二緊固件(42)通過所述通孔與定位柱(5)的配合套設在該定位柱(5)上。

7.根據權利要求6所述的扶手箱連接結構，其特征在于：在定位柱(5)的中心開有螺紋孔，所述第一緊固件(41)與第二緊固件(42)分別與定位柱(5)之間通過與該螺紋孔配合的螺栓(6)固定。

8.根據權利要求7所述的扶手箱連接結構，其特征在于：在螺栓(6)的頭部與第一緊固件(41)和第二緊固件(42)之間分別設有墊片。

9.根據權利要求1所述的扶手箱連接結構，其特征在于：在扶手箱本體(1)和扶手蓋總成(2)之間設有兩個緩沖墊(7)，該緩沖墊(7)分別固定在扶手蓋總成(2)的前端和后端。

10.一種汽車，其特征在于：包括如權利要求1-9任一項所述的扶手箱連接結構。