[實(shí)用新型]新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822002219.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN209182436U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏志春;周敏;杜朝輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/12
• 分類號(hào): G01R31/12
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 沈國(guó)良

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測(cè)裝置，本裝置中溫度檢測(cè)探頭和電流傳感器分別檢測(cè)電機(jī)控制器三相溫度和電流，并且溫度信號(hào)和電流信號(hào)分別傳輸至溫度采樣電路和電流采樣電路，溫度采樣電路和電流采樣電路的輸出信號(hào)分別傳輸至MUC控制器，MUC控制器根據(jù)溫度采樣電路和電流采樣電路輸出信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，得到電機(jī)控制器三相實(shí)時(shí)溫度和實(shí)時(shí)電流，MUC控制器對(duì)實(shí)時(shí)溫度和實(shí)時(shí)電流進(jìn)行處理，若三相實(shí)時(shí)電流之和非零且超過閾值、三相溫度溫差超出設(shè)定值，則判定三相絕緣故障。本裝置克服傳統(tǒng)電機(jī)三相絕緣檢測(cè)的缺陷，通過在線檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的三相電流及溫度，給出三相絕緣故障的判定，確保汽車的安全運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

電機(jī)控制器的輸入三相電壓U、V、W分別對(duì)應(yīng)于電機(jī)的V、U、W端連接，由于電機(jī)內(nèi)部繞組之間采用星形或者三角連接，如果從外部分別測(cè)量三相電源線，其與地之間的電阻值接近零，不能說明相間絕緣情況。如果要測(cè)量相間絕緣，必須將電機(jī)三相繞組及連接線拆開，但是電機(jī)一般安裝在汽車內(nèi)部，拆卸電機(jī)繞組與連接線工作量很大且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)由于電機(jī)控制器內(nèi)部有大電容，在未完全放電至安全電壓以下時(shí)貿(mào)然拆開電機(jī)控制器，可能會(huì)造成高壓觸電事故。另外，由于各主機(jī)廠內(nèi)部整車診斷協(xié)議不對(duì)外開放，如果用PECAN或VECTOR等專業(yè)工具讀取車輛報(bào)文數(shù)據(jù)時(shí)，由于沒有整車診斷協(xié)議的支持，讀出的報(bào)文數(shù)據(jù)也是無法解析的十六進(jìn)制數(shù)字。

在車輛運(yùn)行過程中，由于長(zhǎng)時(shí)間的電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)繞組老化，負(fù)載以及環(huán)境變化，溫度的影響，使用中的磨損等情況，造成電機(jī)三相絕緣性能發(fā)生變化， 一旦絕緣損壞，會(huì)造成短路以及車輛部分功能失效無法使用。目前電機(jī)控制器很少有電機(jī)三相絕緣檢測(cè)功能，因此會(huì)給汽車運(yùn)行安全造成隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測(cè)裝置，本裝置克服傳統(tǒng)電機(jī)三相絕緣檢測(cè)的缺陷，通過在線檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的三相電流及溫度，給出三相絕緣故障的判定，確保汽車的安全運(yùn)行。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測(cè)裝置包括三路集成有溫度檢測(cè)探頭的電流傳感器、溫度采樣電路、電流采樣電路和MUC控制器，所述溫度檢測(cè)探頭和電流傳感器分別檢測(cè)電機(jī)控制器三相溫度和電流，并且溫度信號(hào)和電流信號(hào)分別傳輸至所述溫度采樣電路和電流采樣電路，所述溫度采樣電路和電流采樣電路的輸出信號(hào)分別傳輸至所述MUC控制器，所述MUC控制器根據(jù)所述溫度采樣電路和電流采樣電路輸出信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，得到電機(jī)控制器三相實(shí)時(shí)溫度和實(shí)時(shí)電流，所述MUC控制器對(duì)實(shí)時(shí)溫度和實(shí)時(shí)電流進(jìn)行處理，若三相實(shí)時(shí)電流之和非零且超過閾值、三相溫度溫差超出設(shè)定值，則判定三相絕緣故障。

進(jìn)一步，所述電流傳感器是霍爾電流傳感器，所述電流采樣電路包括第一運(yùn)算放大器、第二運(yùn)算放大器和第三運(yùn)算放大器，所述霍爾電流傳感器的電壓輸出端經(jīng)電阻分別連接所述第一運(yùn)算放大器、第二運(yùn)算放大器和第三運(yùn)算放大器的正向輸入端，所述第一運(yùn)算放大器輸出實(shí)時(shí)電流信號(hào)，所述第二運(yùn)算放大器和第三運(yùn)算放大器輸出端相連輸出實(shí)時(shí)電流是否超閾值信號(hào)。

進(jìn)一步，所述溫度檢測(cè)探頭為電阻型溫度傳感器，所述溫度采樣電路包括惠斯通電橋、防擊穿二極管、第一電感器、第二電感器和差分運(yùn)算放大器，所述電阻型溫度傳感器為惠斯通電橋的橋臂，所述防擊穿二極管連接所述惠斯通電橋輸出端，所述第一電感器和第二電感器一端連接所述惠斯通電橋輸出端、另一端分別經(jīng)電阻連接所述差分運(yùn)算放大器的輸入端，所述差分運(yùn)算放大器輸出實(shí)時(shí)溫度信號(hào)。

進(jìn)一步，本裝置還包括報(bào)警電路，所述報(bào)警電路包括三極管和報(bào)警指示燈，所述三極管基極連接所述MUC控制器的報(bào)警信號(hào)輸出端、集電極經(jīng)阻容元件連接電源、發(fā)射極經(jīng)所述報(bào)警指示燈接地。

進(jìn)一步，本裝置還包括SD卡接口，所述SD卡接口連接所述MUC控制器的SD端口。