[實用新型]新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822002219.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209182436U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏志春;周敏;杜朝輝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 沈國良

1.一種新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測裝置，其特征在于：本裝置包括三路集成有溫度檢測探頭的電流傳感器、溫度采樣電路、電流采樣電路和MUC控制器，所述溫度檢測探頭和電流傳感器分別檢測電機(jī)控制器三相溫度和電流，并且溫度信號和電流信號分別傳輸至所述溫度采樣電路和電流采樣電路，所述溫度采樣電路和電流采樣電路的輸出信號分別傳輸至所述MUC控制器，所述MUC控制器根據(jù)所述溫度采樣電路和電流采樣電路輸出信號進(jìn)行運算，得到電機(jī)控制器三相實時溫度和實時電流，所述MUC控制器對實時溫度和實時電流進(jìn)行處理，若三相實時電流之和非零且超過閾值、三相溫度溫差超出設(shè)定值，則判定三相絕緣故障。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測裝置，其特征在于：所述電流傳感器是霍爾電流傳感器，所述電流采樣電路包括第一運算放大器、第二運算放大器和第三運算放大器，所述霍爾電流傳感器的電壓輸出端經(jīng)電阻分別連接所述第一運算放大器、第二運算放大器和第三運算放大器的正向輸入端，所述第一運算放大器輸出實時電流信號，所述第二運算放大器和第三運算放大器輸出端相連輸出實時電流是否超閾值信號。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測裝置，其特征在于：所述溫度檢測探頭為電阻型溫度傳感器，所述溫度采樣電路包括惠斯通電橋、防擊穿二極管、第一電感器、第二電感器和差分運算放大器，所述電阻型溫度傳感器為惠斯通電橋的橋臂，所述防擊穿二極管連接所述惠斯通電橋輸出端，所述第一電感器和第二電感器一端連接所述惠斯通電橋輸出端、另一端分別經(jīng)電阻連接所述差分運算放大器的輸入端，所述差分運算放大器輸出實時溫度信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測裝置，其特征在于：本裝置還包括報警電路，所述報警電路包括三極管和報警指示燈，所述三極管基極連接所述MUC控制器的報警信號輸出端、集電極經(jīng)阻容元件連接電源、發(fā)射極經(jīng)所述報警指示燈接地。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車電機(jī)控制器三相絕緣檢測裝置，其特征在于：本裝置還包括SD卡接口，所述SD卡接口連接所述MUC控制器的SD端口。