[實用新型]基于半導體制冷技術散熱的壓縮機葉輪

有效

• 申請號: 201822000623.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209083671U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 沈耀興;毛喬章
• 申請（專利權）人: 無錫市海星船舶動力有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/30;F04D29/58;F04D29/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 張素慶

本實用新型公開了一種基于半導體制冷技術散熱的壓縮機葉輪，包括葉輪本體，所述葉輪本體包括底盤、轉軸連接孔、圓臺實體和導風葉片，所述圓臺實體的下端面連接在所述底盤的上端面，所述圓臺實體的內部中心貫穿設有所述轉軸連接孔，所述轉軸連接孔的開口從所述圓臺實體的上端面導出，所述圓臺實體的四周設內凹的弧形側面，所述弧形側面上連接有若干個所述導風葉片，所述底盤的下端面向內側凹陷開設一圈散熱槽，所述散熱槽的開口處連接若散熱銅頭，所述散熱銅頭包括導熱板和若干個散熱薄片，所述散熱薄片垂直排列連接在所述導熱板的外側面上。通過上述方式，本實用新型能夠有效地降低壓縮機中葉輪部件在長時間持續工作中積攢熱量而提升的溫度。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機葉輪領域，特別是涉及一種基于半導體制冷技術散熱的壓縮機葉輪。

背景技術

壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，壓縮機的內部的核心部件是葉輪，又稱工作輪，離心式壓縮機中唯一對氣流作功的元件，轉子上的最主要部件，葉輪既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分，又指輪盤與安裝其上的轉動葉片的總稱，葉輪在壓縮機內部進行連續工作的時候處于上千轉每分鐘的轉速中，在連續不斷的工作狀態下，葉輪的葉片與空氣摩擦接觸會產生大量的熱量，熱量的大量積累會促使葉輪金屬主體的溫度不斷上升，嚴重的情況下會影響葉輪的金屬剛性結構，造成永久或半永久的結構破壞。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種基于半導體制冷技術散熱的壓縮機葉輪，能夠有效地降低壓縮機中葉輪部件在長時間持續工作中積攢熱量而提升的溫度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種基于半導體制冷技術散熱的壓縮機葉輪，包括葉輪本體，所述葉輪本體包括底盤、轉軸連接孔、圓臺實體和導風葉片，所述圓臺實體的下端面連接在所述底盤的上端面，所述圓臺實體的內部中心貫穿設有所述轉軸連接孔，所述轉軸連接孔的開口從所述圓臺實體的上端面導出，所述圓臺實體的四周設內凹的弧形側面，所述弧形側面上連接有若干個所述導風葉片，所述底盤的下端面向內側凹陷開設一圈散熱槽，所述散熱槽的開口處連接若散熱銅頭，所述散熱銅頭包括導熱板和若干個散熱薄片，所述散熱薄片垂直排列連接在所述導熱板的外側面上，所述導熱板的內側面連接一90°彎頭，所述90°彎頭的另一端連接半導體制冷片，所述半導體制冷片上設制冷面和發熱面，所述制冷面貼附連接在所述轉軸連接孔的外壁上，所述發熱面與所述90°彎頭連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述90°彎頭由實心的導熱金屬制成，所述90°彎頭與所述導熱板和所述半導體制冷片的接觸面上均涂抹有導熱硅脂。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述半導體制冷片的側端導出兩根電源線，所述電源線從所述底盤的下端面導出。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述散熱薄片的外側末端不超出所述散熱槽的開口。

本實用新型的有益效果是：本實用新型主要設計了一種能夠自主散熱的壓縮機葉輪，眾所周知的，葉輪是壓縮機內部與空氣接觸做功的唯一部件，葉輪的軸向連接旋轉電機，在上千轉速的高速工作狀態下需要持續工作若干小時，如果不對其進行有效的散熱處理，就會影響其工作狀態，但是葉輪本身體積小，內部結構空間有限，無法對其進行設計風扇結構進行散熱，而近年來的半導體制冷技術能夠較好地突破這一障礙，通過半導體制冷片的冷端制冷技術來與葉輪內部的發熱部分實現熱量的中和，然后對發熱端進行散熱導出即可。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：