[實用新型]用于車輛的座椅總成

有效

• 申請號: 201822000497.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209650093U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 凱文·萬尼烏蘭德;約翰·韋恩·賈蘭森;克里斯汀·J·霍斯巴赫;維多利亞·利·沙因
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 11409 北京德恒律治知識產權代理有限公司
• 代理人: 章社杲;李偉<國際申請>=<國際公布>=

1.一種用于車輛的座椅總成，其特征在于，所述座椅總成包括：

基座總成，所述基座總成聯接到所述車輛的地板；

殼體總成，所述殼體總成可操作地聯接到所述基座總成并包括能夠通過單個鎖定鍵接合的傾斜特征和旋轉特征；和

控制總成，所述控制總成包括配置為使所述鎖定鍵在接合位置與釋放位置之間交替變換的手柄。

2.如權利要求1所述的座椅總成，其特征在于，所述基座總成包括嵌套在外基座殼體內的內基座殼體和嵌套在所述內基座殼體與所述外基座殼體之間的心軸齒輪。

3.如權利要求2所述的座椅總成，其特征在于，所述殼體總成使用穿過所述心軸齒輪定位的保持總成來固定到所述基座總成。

4.如權利要求3所述的座椅總成，其特征在于，所述保持總成還包括：

導塊保持器；

套筒；和

螺栓。

5.如權利要求2所述的座椅總成，其特征在于，所述殼體總成包括齒條板。

6.如權利要求5所述的座椅總成，其特征在于，所述鎖定鍵能夠與所述心軸齒輪和所述齒條板中的一個選擇性地接合，并且隨后能夠與所述心軸齒輪和所述齒條板中的另一個接合。

7.如權利要求1至6中任一項所述的座椅總成，其特征在于，所述控制總成還包括：

鎖定彈簧，所述鎖定彈簧可操作地聯接到所述鎖定鍵；和

致動器，所述致動器聯接到所述鎖定彈簧并且配置為控制所述鎖定彈簧的接合。

8.如權利要求7所述的座椅總成，其特征在于，所述致動器聯接到靠近所述殼體總成設置的所述手柄。

9.如權利要求1至6中任一項所述的座椅總成，其特征在于，所述殼體總成圍繞頭部空間形成頭枕翼部。

10.如權利要求1至6中任一項所述的座椅總成，其特征在于，所述殼體總成包括與所述殼體總成一體形成的扶手。