[實用新型]一種便于角度調(diào)節(jié)的自行車車把有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821998727.3 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN209305756U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉磊 | 申請(專利權)人: | 天津雍騰科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/16 | 分類號: | B62K21/16 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產(chǎn)權代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠 |
| 地址: | 301713*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架體 手把 減震機構 自行車車把 伸縮管 本實用新型 固定設置 角度調(diào)節(jié) 車把套 支撐板 豎管 支撐板上表面 支撐板下表面 機構設置 緊固螺母 增加裝置 連接桿 手把套 下表面 吸汗 | ||
本實用新型提供一種便于角度調(diào)節(jié)的自行車車把,包括架體、手把、車把套、支撐板、豎管、調(diào)節(jié)機構和減震機構,手把固定設置在架體上,車把套設置在手把上,架體上固定設置有連接桿,支撐板通過伸縮管設置在架體下方,豎管設置在支撐板下表面,調(diào)節(jié)機構設置在架體和手把連接處,減震機構一端與架體下表面相連接,另一端與支撐板上表面相連接,伸縮管設置有兩個,減震機構設置在兩個伸縮管之間。本實用新型的有益效果是能夠通過緊固螺母調(diào)節(jié)手把的角度,同時運用一種吸汗的手把套,在自行車車把上增加減震機構,增加裝置的適用性。
技術領域
本實用新型涉及一種自行車車把,尤其是涉及一種便于角度調(diào)節(jié)的自行車車把。
背景技術
自行車是人類經(jīng)常使用的交通工具之一,車把牢固安裝在車身中,且保持車把平衡。車把也是自行車控制方向的操縱裝置。
但現(xiàn)有技術中,車把的角度不能調(diào)節(jié),不適用于胳膊長度不同的人群,同時手把套上沒有吸汗機構,架體上沒有減震機構,裝置的適用性不高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點,提供一種便于角度調(diào)節(jié)的自行車車把,通過緊固螺母調(diào)節(jié)手把的角度,同時運用一種吸汗的手把套,在自行車車把上增加減震機構,增加裝置的適用性。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種便于角度調(diào)節(jié)的自行車車把,包括架體、手把、車把套、支撐板、豎管、調(diào)節(jié)機構和減震機構,所述手把固定設置在所述架體上,所述車把套設置在所述手把上,所述架體上固定設置有連接桿,所述支撐板通過伸縮管設置在所述架體下方,所述豎管設置在所述支撐板下表面,所述調(diào)節(jié)機構設置在所述架體和所述手把連接處,所述減震機構一端與所述架體下表面相連接,另一端與所述支撐板上表面相連接,所述伸縮管設置有兩個,所述減震機構設置在兩個所述伸縮管之間;所述車把套通過端帽與所述手把相連接,所述車把套包括車把套本體、噴頭、出氣管、氣管、風箱和風扇,所述車把套本體上設置有凸塊,所述車把套本體上開設置有孔洞,所述風箱固定設置在所述車把套本體內(nèi),所述風扇通過固定底座設置在所述風箱內(nèi),所述出氣管固定設置在所述車把套本體內(nèi),所述氣管一端與所述風箱相連接,另一端與所述出氣管相連接,所述噴頭設置在所述出氣管上并位于所述孔洞內(nèi);所述調(diào)節(jié)機構包括插桿和鎖緊桿,所述架體上開設有凹槽,所述插桿設置在所述凹槽內(nèi),所述鎖緊桿通過緊固螺母設置在所述架體側壁上,所述鎖緊桿另一端貫穿所述架體與所述插桿側壁相抵;所述減震機構包括立柱、頂蓋、U型底座、限位板、中空圓柱、兩個連接柱、緩沖推板、減震彈簧、曲面推板、限位塊、活動柱、緩沖空腔和緩沖彈簧,所述U型底座固定設置在所述支撐板上表面,所述頂蓋固定設置在所述U型底座上表面,所述限位板設置在所述U型底座內(nèi),所述立柱一端固定設置在所述架體下表面,另一端貫穿所述頂蓋與所述限位板上表面相連接,所述中空圓柱設置在所述U型底座內(nèi)并位于所述限位板下方,其中一個所述連接柱一端固定設置在所述限位板下表面,另一個所述連接柱固定設置在所述U型底座內(nèi)部底端,兩個所述緩沖推板均設置在所述中空圓柱內(nèi),兩個所述連接柱均貫穿所述中空圓柱分別與兩個所述緩沖推板相連接,兩個所述緩沖推板之間固定設置有減震彈簧,所述頂蓋內(nèi)開設有緩沖空腔,所述活動柱設置在所述緩沖空腔內(nèi),所述曲面推板設置在所述立柱和所述頂蓋之間,所述限位塊一端與所述曲面推板相連接,另一端貫穿所述頂蓋與所述活動柱相連接,所述活動柱和所述緩沖空腔內(nèi)部側壁固定設置有和緩沖彈簧。
進一步的,為了提高減震效果,所述U型底座的U型槽兩側開設有滑槽,滑塊滑動設置在所述滑槽上,所述滑塊與所述中空圓柱外壁固定連接,所述滑塊設置有兩個,兩個所述滑塊對稱設置在所述中空圓柱兩側,所述曲面推板設置有多個,多個所述曲面推板設置在所述立柱周圍。
進一步的,為了增加裝置的適用性,所述連接桿上通過第一鎖緊螺釘套設有連接塊,所述連接塊上表面設置有環(huán)形扣,所述環(huán)形扣通過第二鎖緊螺釘相扣合。
進一步的,為了提升除手汗的效果,所述出氣管和所述氣管均設置有兩個,兩個所述出氣管和兩個所述氣管對稱設置在所述風箱兩側,所述噴頭設置有多個,多個所述噴頭并列設置在所述車把套本體側壁。
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