[實用新型]一種船舶試驗用變速測速系統

有效

• 申請號: 201821998489.6
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209148243U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 陳凱嘯;江沅書;夏浩瑜;潘立峻;翟秋
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00;G01P5/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 田凌濤

1.一種船舶試驗用變速測速系統，用于針對船舶模型（6）實現測速，其特征在于：包括港池（9）、基座（5）、擋光板（15）、牽引系統和測速系統；

其中，港池（9）為矩形形狀，基座（5）固定設置于港池（9）其中一側壁內側的底面上，且基座（5）的頂面高于港池（9）內水面的高度；

牽引系統包括至少兩個電控牽引裝置，各個電控牽引裝置的結構彼此相同，各個電控牽引裝置分別均包括電機（1）、變速齒輪組（2）、牽引繩（3）、伸縮支架（4）；各電控牽引裝置結構中，變速齒輪組（2）與電機（1）的轉動軸相固定連接，變速齒輪組（2）中各尺寸齒輪所在面均與電機（1）轉動軸所在直線相垂直，變速齒輪組（2）隨電機（1）轉動軸的轉動而轉動，牽引繩（3）的其中一端可切換式、擇一對接于變速齒輪組（2）上任意一個齒輪上，并且牽引繩（3）基于變速齒輪組（2）的轉動、而纏繞于其所對接的齒輪上；伸縮支架（4）的其中一端豎直固定于基座（5）的頂面上，電機（1）固定設置于伸縮支架（4）的另一端上，且電機（1）的轉動軸呈水平姿態，電機（1）基于伸縮支架（4）的伸縮、調整其與基座（5）頂面之間的高度；各電控牽引裝置中電機（1）轉動軸所在直線彼此共線，且該共線與基座（5）所面向港池（9）的內壁相平行，各電控牽引裝置中牽引繩（3）所對接對應變速齒輪組（2）上齒輪的尺寸彼此相同；

船舶模型（6）浮于港池（9）中的水面上，并基于水平、垂直指向電控牽引裝置中電機（1）轉動軸所在直線方向的測速，調整船舶模型（6）轉動至該測速方向下的指定測速姿態，各電控牽引裝置中牽引繩（3）的另一端分別與船舶模型（6）上的各固定端（7）相連接，各電控牽引裝置中牽引繩（3）彼此平行、且均與各電控牽引裝置中牽引繩（3）相垂直，船舶模型（6）在各電控牽引裝置中電機（1）同步工作下、受到各牽引繩（3）的牽引，并且船舶模型（6）在各牽引繩（3）的牽引下、保持指定測速姿態沿測速方向進行移動；擋光板（15）固定設置于船舶模型（6）頂面的中央位置，且擋光板（15）所在面與電控牽引裝置中電機（1）轉動軸所在直線相垂直；

測速系統包括控制模塊和各組激光收發裝置，各組激光收發裝置彼此結構相同，各組激光收發裝置分別均包括激光發射裝置（16）、以及相互連接的激光接收裝置（17）和計時器（18），各組激光收發裝置沿測速方向依次分布，其中，各組激光收發裝置中的激光發射裝置（16）、分別設置于測速方向其中一側的港池（9）內壁上，各組激光收發裝置中的激光接收裝置（17）、分別設置于測速方向另一側的港池（9）內壁上，各組激光收發裝置中激光發射裝置（16）激光射線水平指向其對應的激光接收裝置（17），且激光射線與測速方向相垂直，各組激光收發裝置的工作激光射線的高度彼此相同，且工作激光射線的高度位于擋光板（15）頂邊高度與擋光板（15）底邊高度之間；各組激光收發裝置中的計時器（18）分別與控制模塊相連接。

2.根據權利要求1所述一種船舶試驗用變速測速系統，其特征在于：所述各電控牽引裝置均分別還包括固定螺栓（14），各電控牽引裝置中所述變速齒輪組（2）為圓柱體本體（10），各電控牽引裝置中，沿圓柱體本體（10）的中心線、設置貫穿其兩端的通孔（13），通孔（13）的內徑與所述電機（1）轉動軸的外徑相適應，通孔（13）的內壁設置鋸齒，圓柱體本體（10）套設于電機（1）轉動軸上，固定螺栓（14）連接于對應電機（1）轉動軸的端部，并實現圓柱體本體（10）與轉動軸之間的彼此固定，沿圓柱體本體（10）中心線、依次設置各個分別環繞圓柱體本體（10）外壁一周的凹槽（11），各個凹槽（11）所在面與圓柱體本體（10）中心線相垂直，且各個環繞一周凹槽（11）的中心均位于圓柱體本體（10）的中心線上，以及各個凹槽（11）的外徑彼此互不相同，牽引繩（3）的其中一端可切換式、擇一對接于圓柱體本體（10）上任意一個凹槽上；各電控牽引裝置中牽引繩（3）所對接對應圓柱體本體（10）上凹槽（11）的外徑彼此相同。

3.根據權利要求2所述一種船舶試驗用變速測速系統，其特征在于：所述各電控牽引裝置分別還包括設置于圓柱體本體（10）上各個凹槽（11）當中的夾片（12），各電控牽引裝置中，所述牽引繩（3）的其中一端通過與夾片（12）的對接，實現與對應凹槽（11）的連接。

4.根據權利要求1所述一種船舶試驗用變速測速系統，其特征在于：所述各電控牽引裝置中的牽引繩（3）均為尼龍繩。