[實用新型]一種電動汽車空調(diào)壓縮機及使用該壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821998468.4 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN209534685U | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 龔克 | 申請（專利權(quán)）人： | 小犇（蘇州）新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/32 | 分類號： | B60H1/32;B60H1/22 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 安裝架 減震件 壓縮機 電動汽車空調(diào) 本實用新型 壓縮機本體 空調(diào)系統(tǒng) 斜向設置 空調(diào)壓縮機結(jié)構(gòu) 壓縮機震動 震動 均勻排列 圓錐臺狀 散射狀 車體 隔震 降噪 投影 吸收 | ||
1.一種電動汽車空調(diào)壓縮機，其特征在于：包括壓縮機本體、第一安裝架、第二安裝架以及若干減震件；所述壓縮機本體安裝在第一安裝架上，所述減震件連接第一安裝架和第二安裝架；所述減震件一端和第一安裝架斜向設置，另一端和第二安裝架斜向設置；所述若干減震件在第二安裝架上的投影呈散射狀且均勻排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車空調(diào)壓縮機，其特征在于：所述第一安裝架和第二安裝架平行設置；所述減震件與第一安裝架、第二安裝架的夾角均為45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車空調(diào)壓縮機，其特征在于：所述第一安裝架設置若干向下傾斜的、與減震件位置相對應的第一安裝邊，所述第一安裝邊上設置安裝孔；所述第二安裝架設置若干向上傾斜的、與減震件位置相對應的第二安裝邊，所述第二安裝邊上設置安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車空調(diào)壓縮機，其特征在于：所述減震件兩端設置螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車空調(diào)壓縮機，其特征在于：所述減震件為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)中設置彈性材料層；所述減震件側(cè)面沿長度方向設置波浪部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車空調(diào)壓縮機，其特征在于：所述彈性材料為發(fā)泡聚氨酯材料。
7.一種使用如權(quán)利要求1-6任一所述的電動汽車空調(diào)壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、相變材料單元；所述壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器通過管道組成回路；所述蒸發(fā)器通過第一出風風道與出風口相連通；所述相變材料單元包括相變材料罐以及纏繞在上的換能風道；所述換能風道一端通過進風風道與進風口相連通，一端通過第二出風風道與出風口相連通；所述進風口設置引風機，所述出風口設置排風機。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述相變材料罐內(nèi)設置微膠囊相變材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：還包括四通閥，設置在冷凝器和蒸發(fā)器之間的管道上。
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