[實用新型]一種大行程防塵直線運動單元有效
| 申請號: | 201821998070.0 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN209111117U | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發明(設計)人: | 楊樹彬;李蕾 | 申請(專利權)人: | 沈陽眾拓機器人設備有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/00 | 分類號: | B25J19/00 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 110141 遼寧省沈陽市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直線運動單元 防塵 大行程 本實用新型 驅動裝置 導向輪 同步帶 滑塊 調節方便 頂部設置 使用空間 防塵條 上表面 體內 穿過 應用 | ||
一種大行程防塵直線運動單元屬于直線運動單元技術領域,具體涉及一種應用于環境污染嚴重,使用空間狹小情況下的大行程防塵直線運動單元。本實用新型提供一種結構簡單,調節方便的大行程防塵直線運動單元。本實用新型包括型材體,其特征在于:型材體底部設置有驅動裝置,型材體內兩端均設置有導向輪;兩導向輪和驅動裝置與一同步帶相連;所述型材體頂部設置有與同步帶相連的滑塊,型材體上表面設置有穿過滑塊的防塵條。
技術領域
本實用新型屬于直線運動單元技術領域,具體涉及一種應用于環境污染嚴重,使用空間狹小情況下的大行程防塵直線運動單元。
背景技術
現有的直線運動單元,如專利號:201420038599.3,名稱是《一種同步帶驅動導軌裝置》的實用新型專利公布的技術方案,其驅動電機設置于型材側面一端,這種結構的直線運動單元大多存在以下幾個問題:1、由于驅動電機設置于型材側面一端,這就導致同步帶張緊裝置必須安裝于滑塊和同步帶的連接處,其結構復雜,由于同步帶結構需要經常進行張緊調整,因此,每次調整都較為耗時,影響生產效率。
2、由于驅動電機設置于型材側面的一端,驅動電機的驅動輪要裝載型材內的端部,而受驅動輪自身條件限制,其直徑較大,這就導致同步帶上的滑塊無法運行到型材兩端,浪費行程,在空間狹小的情況下不符合使用要求。
3、現有的直線運動單元雖然會設置防塵條,但是防塵條和滑塊銜接處存在縫隙,在污染嚴重的生產環境中,型材內部依然會受到污染,大大降低直線運動單元的使用壽命。
發明內容
本實用新型就是針對上述問題,提供了一種結構簡單,調節方便的大行程防塵直線運動單元。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:本實用新型包括型材體,其特征在于:型材體底部設置有驅動裝置,型材體內兩端均設置有導向輪;兩導向輪和驅動裝置與一同步帶相連;所述型材體頂部設置有與同步帶相連的滑塊,型材體上表面設置有穿過滑塊的防塵條。
作為本實用新型的一種優選方案,所述驅動裝置包括設置于型材體底部的驅動箱,驅動箱內中部設置有驅動電機的主動輪,主動輪上方兩側均設置有導向帶輪;所述同步帶依次經過主動輪、導向帶輪、導向輪、滑塊、另一導向輪、另一導向帶輪和主動輪,形成閉環。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述滑塊底部通過鎖緊器與同步帶相連;滑塊內設置有防塵條通道,滑塊兩側相應于防塵條通道的開口設置具有傾斜通道的導向塊,兩導向塊的外側相應于傾斜通道設置具有傾斜壓面的壓塊;壓面下端與型材體的上表面相對應。
作為本實用新型的第三種優選方案,所述型材體內中部為同步帶的中間腔,中間腔兩側設置有滑軌腔,滑軌腔內設置有直線滑軌,所述滑塊和直線滑軌之間設置有直線導塊。
作為本實用新型的第四種優選方案,所述型材體的一端設置有與導向輪相連的螺栓張緊器。
作為本實用新型的第五種優選方案,所述型材體兩端設置有端板,端板上相應于導向輪設置有凹槽。
本實用新型的有益效果:1、本實用新型內部結構緊湊,將驅動裝置設置于型材體底部,直徑較大的主動輪也設置于型材底部,而設置于型材兩端的導向輪直徑可以做到很小,從而不會影響滑塊的行程,使滑塊的行程可以達到型材體的全長,在空間狹小的工作場合,具有重要意義。
2、本實用新型通過在滑塊內設置防塵條通道,同時還設置了導向塊和壓塊,從而可以使防塵條與型材體緊密貼合,即使在滑塊移動過程中也能保證型材體的密封,防塵效果好,能適應環境污染嚴重的場合。
3、本實用新型通過在型材體端部設置螺栓張緊器,可方便的調節同步帶的張緊程度,無需拆卸滑塊,大幅度節約設備調試時間,提高生產效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
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