[實用新型]小轎車動力回收發電裝置有效
| 申請號： | 201821996788.6 | 申請日： | 2018-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN209776176U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發明（設計）人： | 何幸華;黎少偉;李政文;何可立;馬俊 | 申請（專利權）人： | 廣州倬粵動力新能源有限公司 |
| 主分類號： | B60K25/10 | 分類號： | B60K25/10 |
| 代理公司： | 50217 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 舒夢來 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 從動帶輪 傳動軸 轉軸 傳動裝置 主動帶輪 本實用新型 同軸連接 結合器 發電機 汽車 新能源發電裝置 后輪 傳動設備 顛簸狀態 動力回收 發電裝置 殼體內壁 殼體內部 皮帶連接 轉軸兩端 殼體 自帶 電池 發電 | ||
1.小轎車動力回收發電裝置，包括小轎車的底盤、傳動軸、結合器、電池以及自帶轉軸的發電機，所述傳動軸為連接汽車兩個后輪的傳動軸，所述電池與發電機相互連接，其特征在于：所述結合器還包括殼體、傳動裝置、主動帶輪和從動帶輪，所述殼體安裝于小轎車底盤底部，所述傳動裝置和從動帶輪均設于殼體內部，所述主動帶輪與傳動軸同軸連接，主動帶輪和從動帶輪之間依靠皮帶連接，從動帶輪同軸連接有第一轉軸，第一轉軸兩端安裝于殼體內壁并與殼體內壁轉動連接，并且第一轉軸與發電機的轉軸通過傳動裝置連接在一起。
2.根據權利要求1所述的小轎車動力回收發電裝置，其特征在于：所述傳動裝置包括主動錐齒輪和從動錐齒輪，主動錐齒輪同軸連接在第一轉軸上，從動錐齒輪與主動錐齒輪相互嚙合傳動，并且從動錐齒輪與電機的轉軸同軸連接。
3.根據權利要求1所述的小轎車動力回收發電裝置，其特征在于：所述發電機朝向從動錐齒輪的一面上還安裝有出油管，出油管設有出油孔，出油孔朝向從動錐齒輪的齒面，并且出油管內部還設有推油塊，推油塊與出油管內壁滑動連接，且出油管內還裝有潤滑油。
4.根據權利要求1所述的小轎車動力回收發電裝置，其特征在于：所述殼體與小轎車的底盤通過螺栓連接在一起。
5.根據權利要求2所述的小轎車動力回收發電裝置，其特征在于：所述主動錐齒輪與第一轉軸通過鍵連接的方式連接在一起，所述從動錐齒輪和發電機的轉軸也通過鍵連接的方式連接在一起。
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