[實用新型]一種自行車可調車把

有效

• 申請號: 201821994345.3
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209305754U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 劉磊
• 申請（專利權）人: 天津雍騰科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62K21/12
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

1.一種自行車可調車把，包括車把支架(2)，其特征在于：所述車把支架(2)右側面上設置車把調節機構(1)，所述車把調節機構(1)包括絲桿(101)、螺母座(102)、下傘齒輪(103)、上傘齒輪(104)、導套(105)、轉動桿(106)、左車把(107)、左支撐桿(108)、右支撐桿(109)以及右車把(110)，所述絲桿(101)安裝在車把支架(2)內中部位置，所述螺母座(102)安裝在絲桿(101)環形側面上，所述下傘齒輪(103)套裝在絲桿(101)環形側面前部，且下傘齒輪(103)通過輪齒與上傘齒輪(104)相嚙合，所述上傘齒輪(104)焊接在轉動桿(106)下端面上，所述導套(105)焊接在車把支架(2)內環形側面前部，所述轉動桿(106)安裝在導套(105)內，所述左車把(107)安裝在左支撐桿(108)左端面上，所述左支撐桿(108)焊接在螺母座(102)左側面上，且左支撐桿(108)左端延伸至車把支架(2)左端面外，所述右支撐桿(109)焊接在螺母座(102)右端面上，且右支撐桿(109)右端延伸至車把支架(2)右側面外，所述右車把(110)焊接在右支撐桿(109)右側面上。

2.根據權利要求1所述的一種自行車可調車把，其特征在于：所述絲桿(101)前端與后端均通過滾珠軸承與車把支架(2)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種自行車可調車把，其特征在于：所述轉動桿(106)上端焊接調節旋鈕，所述調節旋鈕安裝在車把支架(2)外環形側面后部。

4.根據權利要求1所述的一種自行車可調車把，其特征在于：所述螺母座(102)通過滾珠螺母副與絲桿(101)相連接。

5.根據權利要求1所述的一種自行車可調車把，其特征在于：所述左車把(107)以及右車把(110)外環形側面上均套裝防滑橡膠套，所述防滑橡膠套通過螺旋與左車把(107)以及右車把(110)相連接。

6.根據權利要求1所述的一種自行車可調車把，其特征在于：所述車把支架(2)左端面開設調節槽一，所述車把支架(2)右端面上開設調節槽二，所述左支撐桿(108)左端安裝在調節槽一內，所述右支撐桿(109)右端安裝在調節槽二內。