[實用新型]煤礦軌道運輸液壓轉盤變向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821993318.4
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209115149U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 張炳林;趙亮;吳利學;李龍記;袁文豐;晉鵬飛;楊衛(wèi)兵
• 申請（專利權）人: 山西三元福達煤業(yè)有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

1.煤礦軌道運輸液壓轉盤變向裝置，包括第一巷道、第二巷道，第一巷道與第二巷道之間夾角小于90度，第一巷道內鋪設有與第一巷道平行的第一軌道，第二巷道內鋪設有與第二巷道平行的第二軌道，其特征在于：還包括底板、轉動軸、轉盤、液壓動力機構和液壓導向機構，底板、液壓動力機構和液壓導向機構均設置在第一巷道與第二巷道的交匯轉彎處，轉動軸固定安裝在底板上，轉盤的中心轉動安裝在轉動軸上，轉盤的中心位于第一軌道和第二軌道的交點處，轉盤的表面沿徑向方向設有長度等于轉盤直徑的變向軌道，變向軌道的一端設有阻車器，第一巷道和第二巷道內分別設有第一絞車機構和第二絞車機構，第一絞車機構上纏繞的第一鋼絲繩活動端連接在礦車的前側，第二絞車機構上纏繞的第二鋼絲繩活動端繞過液壓導向機構連接在礦車的后側，第一絞車機構與第二絞車機構牽引礦車在第一軌道、第二軌道和變向軌道上移動，液壓動力機構連接并驅動轉盤旋轉定位，變向軌道隨轉盤旋轉可分別與第一軌道或第二軌道對接，轉盤的上表面與第一巷道和第二巷道的軌道鋪設面相平齊，液壓導向機構作用在兩絞車機構的鋼絲繩上以導向兩絞車鋼絲繩的牽引方向。

2.根據(jù)權利要求1所述的煤礦軌道運輸液壓轉盤變向裝置，其特征在于：液壓動力機構包括固定設置在轉盤下方的第一固定底座、第一千斤頂液壓油缸和第一液壓油泵，第一千斤頂液壓油缸的一端水平轉動連接在第一固定底座上，第一千斤頂液壓油缸的另一端水平轉動連接在轉盤的下表面偏心處，第一液壓油泵通過液壓油路和液壓閥連接并驅動第一千斤頂液壓油缸往復伸縮動作；

液壓導向機構包括固定設置在轉盤上方的第二固定底座、第二千斤頂液壓油缸、第二液壓油泵和導向滑輪，第二千斤頂液壓油缸的一端水平轉動連接在第二固定底座上，第二千斤頂液壓油缸的另一端水平轉動連接導向滑輪，第二鋼絲繩繞過液壓導向機構的導向滑輪，第二液壓油泵通過液壓油路和液壓閥連接并驅動第二千斤頂液壓油缸往復伸縮動作。

3.根據(jù)權利要求2所述的煤礦軌道運輸液壓轉盤變向裝置，其特征在于：第一液壓油泵和第二液壓油泵均為乳化液泵，第一千斤頂液壓油缸和第二千斤頂液壓油缸上均安裝有液壓雙向鎖。

4.根據(jù)權利要求3所述的煤礦軌道運輸液壓轉盤變向裝置，其特征在于：轉盤為鋼制轉盤，變向軌道焊接在轉盤的上表面。

5.根據(jù)權利要求2-4任一項所述的煤礦軌道運輸液壓轉盤變向裝置，其特征在于：轉盤與底板之間具有間隙。