[實用新型]一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置

有效

• 申請號: 201821991481.7
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209322127U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 安廣超;袁宏偉;趙常軍;孫婷婷;閆秀麗;范隆;祁建偉;李永勝;黃大江
• 申請（專利權）人: 包頭鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: B65H20/34
• 分類號: B65H20/34
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 全成哲

1.一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：主體為主板(3)，主板(3)為異形板，包括安裝凸耳(1)、縱向筋板(2)、弧形輥輪(4)、圓柱銷(5)、橫向筋板(6)、觀察孔(7)和長形調節孔(8)；所述縱向筋板(2)和橫向筋板(6)所使用的鋼板厚度相同；所述圓柱銷(5)通過開口銷進行固定，弧形輥輪(4)安裝好后，開口銷完全打開，圓柱銷(5)的長度與安裝后的弧形輥輪(4)兩側的縱向筋板(2)的間距相配合，使得圓柱銷(5)插在主板(3)上后開口銷安裝孔伸出主板(3)上相應的縱向筋板(2)；在使用時，鋼絲繩被主板(3)上的半圓形弧口、弧形輥輪(4)約束，保證了鋼絲繩位置不會發生偏移。

2.如權利要求1所述一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：所述主板(3)的兩個短邊上設計有四個安裝凸耳(1)，安裝凸耳(1)上設計有長形調節孔(8)，用于調節主板(3)的安裝位置，同時用于更換滑輪組鋼絲繩時，吊裝整套裝置。

3.如權利要求1所述一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：所述縱向筋板(2)的個數為偶數，各縱向筋板(2)相互平行。

4.如權利要求1所述一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：所述橫向筋板(6)相互平行，橫向筋板(6)與縱向筋板(2)采用焊接的方式進行連接。

5.如權利要求4所述一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：所述縱向筋板(2)靠接鋼絲繩側安裝有三個弧形輥輪(4)，安裝弧形輥輪的縱向筋板(2)上開有安裝孔。

6.如權利要求5所述一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：所述弧形輥輪(4)中心有通孔，通過圓柱銷(5)與主板(3)的縱向筋板(2)上的安裝孔配合安裝在主板(3)上，所述弧形輥輪(4)安裝在兩個縱向筋板(2)之間，安裝弧形輥輪(4)的位置主板(3)上均有一個半圓形弧口，半圓形弧口直徑與所配合的鋼絲繩外徑間隙匹配，半圓形弧口直徑與弧形輥輪(4)直徑相同。

7.如權利要求6所述一種立式活套小車滑輪組鋼絲繩防脫繩裝置，其特征在于：所述主板(3)上開有三個觀察孔(7)，用于觀察滑輪組工作時的潤滑情況和滑輪組軸套、軸承、端蓋磨損情況。