[實用新型]一種氣缸蓋的墊套螺栓結構

有效

• 申請號: 201821991387.1
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209370257U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 劉春紅
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B43/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型涉及一種氣缸蓋的墊套螺栓結構，包括墊套和螺栓，所述螺栓包括螺栓頭和螺栓桿，所述墊套由一體式的軸芯相同的第一管體和第二管體構成，所述第一管體的外徑大于第二管體外徑，所述第二管體與氣缸蓋的安裝孔構成過盈配合，所述墊套套設在螺栓的螺栓桿外，螺栓頭徑向尺寸大于墊套第一管體和第二管體的內徑、小于第一管體的外徑。采用上述方案，螺栓能承受較大的預緊力而不會壓潰氣缸蓋，提高了氣缸蓋與氣缸體之間連接的緊密性；套墊通過過盈設計壓入到汽缸蓋安裝孔內，與傳統的缸蓋螺栓墊片相比，受力更均勻，不易引起氣缸蓋和氣缸體的過渡變形，并且可以防止螺栓擰緊時發生墊片跟轉的情況，避免了螺栓產生假力矩引起松脫的風險。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，具體涉及一種氣缸蓋的墊套螺栓結構。

背景技術

發動機缸蓋螺栓是所有發動機連接螺栓中最重要的螺栓，其連接的可靠性直接關系到發動機質量。缸蓋螺栓在發動機工作過程中受氣缸內燃氣爆發壓力的交變作用和熱負荷，工作環境惡劣，極易失效。隨著發動機增壓技術的不斷發展，對缸蓋螺栓的要求也愈加嚴格，需要設計出更加科學合理的缸蓋螺栓結構，以確保缸體和缸蓋連接的可靠性。

申請號為CN201520687295.4的專利公開了一種新型缸蓋螺栓墊片，該專利中墊片是頭部為截面為“T”字形的圓環狀墊片和外螺紋管結構，所述外螺紋管與氣缸蓋安裝孔的內螺紋配合。這種結構墊片上的外螺紋管與氣缸蓋的螺紋緊固配合可靠性差，極易引起墊片松脫的風險，再加上頂部的圓環狀墊片結構，也給螺紋管裝配和緊固帶來極大困難，實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種氣缸蓋的墊套螺栓結構，以解決裝配時墊片跟轉、缸蓋螺栓產生假力矩的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種氣缸蓋的墊套螺栓結構，包括墊套和螺栓，所述螺栓包括螺栓頭和螺栓桿，所述墊套由一體式的軸芯相同的第一管體和第二管體構成，所述第一管體的外徑大于第二管體外徑，所述第二管體與氣缸蓋的安裝孔構成過盈配合，所述墊套套設在螺栓的螺栓桿外，螺栓頭徑向尺寸大于墊套第一管體和第二管體的內徑、小于第一管體的外徑。

采用上述方案，螺栓與墊套接觸，且墊套的第一管體的管壁較厚，螺栓不直接將壓力作用在氣缸蓋上，從而能承受較大的預緊力而不會壓潰氣缸蓋，提高了氣缸蓋與氣缸體之間連接的緊密性；套墊通過過盈設計壓入到汽缸蓋安裝孔內，與傳統的缸蓋螺栓墊片相比，受力更均勻，不易引起氣缸蓋和氣缸體的過渡變形，并且可以防止螺栓擰緊時發生墊片跟轉的情況，避免螺栓產生假力矩引起松脫的風險。

附圖說明

圖1為墊套的剖面圖；

圖2為墊套的俯視圖；

圖3為螺栓的剖視圖；

圖4為螺栓的俯視圖；

圖5為墊套螺栓的裝配剖視圖；

圖中：10-墊套，11-第一管體，12第二管體，20-螺栓，21-螺栓頭，22-螺栓桿，221-光桿，221a-第一光桿，22b-第二光桿，222-螺紋桿，Ⅰ-氣缸蓋，Ⅱ-氣缸體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的方案作進一步詳述。

一種氣缸蓋的墊套螺栓結構，包括墊套10和螺栓20，所述螺栓20包括螺栓頭21和螺栓桿22，所述墊套10由一體式的軸芯相同的第一管體11和第二管體12構成，所述第一管體11的外徑大于第二管體12外徑，所述第二管體12與氣缸蓋Ⅰ的安裝孔構成過盈配合，所述墊套10套設在螺栓20的螺栓桿22外，螺栓頭21徑向尺寸大于墊套10第一管體11和第二管體12的內徑、小于第一管體11的外徑。