[實用新型]一種新能源汽車電驅(qū)動總成可兼容型運輸貨架裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821990777.7 | 申請日： | 2018-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN209127232U | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王淑旺;劉春生;解少康 | 申請（專利權(quán)）人： | 合肥道一動力科技有限公司 |
| 主分類號： | B65D25/24 | 分類號： | B65D25/24;B65D81/02;B65D25/02 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 郭華俊;葉洋軍 |
| 地址： | 230001 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電驅(qū)動總成 可移動橫梁 定位塊 仿形 貨架 減速器 新能源汽車 可拆卸的 運輸貨架 多品種 兼容型 支撐 電機 兼容 本實用新型 鋼結(jié)構(gòu)骨架 可調(diào)節(jié)橫梁 可調(diào)節(jié)距離 仿形結(jié)構(gòu) 距離可調(diào) 快速切換 配對設(shè)置 可更換 周轉(zhuǎn) 運輸 | ||
本實用新型公開了一種新能源汽車電驅(qū)動總成可兼容型運輸貨架裝置，包括貨架、第一可移動橫梁，沿其長度方向可拆卸的安裝有若干減速器仿形定位塊；第二可移動橫梁，沿其長度方向可拆卸的安裝有若干電機仿形定位塊；所述減速器仿形定位塊和電機仿形定位塊一一配對設(shè)置，二者共同支撐一個電驅(qū)動總成，第一可移動橫梁和第二可移動橫梁分別支撐在所述貨架上且二者之間的距離可調(diào)，以兼容支撐多種外形的電驅(qū)動總成。本貨架通過采用鋼結(jié)構(gòu)骨架仿形結(jié)構(gòu)，同時可調(diào)節(jié)橫梁為可更換和可調(diào)節(jié)距離的，解決了目前多品種貨架不能兼容的問題，滿足多品種電驅(qū)動總成的運輸周轉(zhuǎn)和產(chǎn)品更新?lián)Q代的快速切換。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種新能源汽車電驅(qū)動總成可兼容型運輸貨架裝置。
背景技術(shù)
驅(qū)動電機和控制器是純電動汽車的核心部件，對運輸?shù)姆雷o有著較高的要求。目前新能源電驅(qū)動行業(yè)，呈現(xiàn)多品種小批量的狀態(tài)，所以電驅(qū)動成品運輸就出現(xiàn)了不同品種不同結(jié)構(gòu)的貨架，導(dǎo)致貨架的種類繁多，一旦遇到產(chǎn)品升級或停產(chǎn)會造成大量貨架閑置浪費或額外增加改制成本。
現(xiàn)有的貨運包裝手段絕大部分為鋼結(jié)構(gòu)貨架，且不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異較大，導(dǎo)致貨架種類繁多，給產(chǎn)品運輸管理帶來不利影響。
現(xiàn)有新能源電驅(qū)動總成運輸通常采用以下幾種方式
1、鋼結(jié)構(gòu)貨架運輸：一般適用于中短距離運輸，且只適用于同系列同外形結(jié)構(gòu)機型的運輸和周轉(zhuǎn)，無法同時滿足多品種同時發(fā)貨。
2、紙箱泡沫包裝：每個產(chǎn)品需要專門設(shè)計的紙箱和泡沫，只能做到一種類型的泡沫和紙箱只能適用一種機型，難以做到回收重復(fù)利用，綜合成本偏高。
3、鐵皮箱+珍珠棉/泡棉：每種產(chǎn)品需要專門設(shè)計珍珠棉/泡棉，鐵皮箱可重復(fù)利用。但珍珠棉/泡棉為損耗品，難以回收利用，且其材質(zhì)屬易燃消耗品，堆積存在安全隱患。
本方案針對新能源電驅(qū)動總成多品種小批量的運輸和周轉(zhuǎn)做了改進和提升，著重解決每個品種一種貨架，或包裝耗材消耗堆積的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電驅(qū)動總成可兼容型運輸貨架裝置，以解決了目前電驅(qū)動總成多品種貨架不能兼容的問題。
為此，本實用新型提出了一種新能源汽車電驅(qū)動總成可兼容型運輸貨架裝置，包括：貨架、第一可移動橫梁，第一可移動橫梁沿其長度方向可拆卸的安裝有若干減速器仿形定位塊；第二可移動橫梁，第二可移動橫梁沿其長度方向可拆卸的安裝有若干電機仿形定位塊；其中，所述第一可移動橫梁上的若干減速器仿形定位塊和第二可移動橫向上的若干電機仿形定位塊一一配對設(shè)置，二者共同支撐一個電驅(qū)動總成，其中，第一可移動橫梁和第二可移動橫梁分別支撐在所述貨架上且二者之間的距離可調(diào)，以兼容支撐多種外形的電驅(qū)動總成。
進一步地，所述第一可移動橫梁、第二可移動橫梁兩端分別設(shè)有開口朝下的U型滑槽，其中，所述U型滑槽卡合在所述貨架上的支撐縱梁上。
進一步地，還包括用于調(diào)節(jié)第一可移動橫梁位置的第一可調(diào)拉桿和用于調(diào)節(jié)第二可移動橫梁位置的第二可調(diào)拉桿。
進一步地，所述減速器仿形定位塊和電機仿形定位塊的產(chǎn)品接觸面上裝配有聚氨酯緩沖塊。
進一步地，所述貨架包括：具有減震功能的多個減震腳輪、用于貨架堆垛的堆垛結(jié)構(gòu)、以及用于適應(yīng)多種叉車的多個叉車叉口，其中，所述堆垛結(jié)構(gòu)包括多個支撐柱和位于支撐柱底部的堆垛腳，其中，所述堆垛腳相對于減震腳輪懸空設(shè)置，其中貨架在堆疊放置時，位置在上的貨架的堆垛腳置放于位置在下的貨架的支撐柱上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：
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