[實用新型]一種新能源汽車電驅動總成可兼容型運輸貨架裝置

有效

• 申請號: 201821990777.7
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209127232U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 王淑旺;劉春生;解少康
• 申請（專利權）人: 合肥道一動力科技有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D81/02;B65D25/02
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊;葉洋軍

1.一種新能源汽車電驅動總成可兼容型運輸貨架裝置，其特征在于，包括：

貨架(2)；

第一可移動橫梁(6)，沿其長度方向可拆卸的安裝有若干減速器仿形定位塊(4)；

第二可移動橫梁(6’)，沿其長度方向可拆卸的安裝有若干電機仿形定位塊(5)；

其中，所述第一可移動橫梁(6)上的若干減速器仿形定位塊(4)和第二可移動橫梁(6’)上的若干電機仿形定位塊(5)一一配對設置，二者共同支撐一個電驅動總成，

其中，第一可移動橫梁(6)和第二可移動橫梁(6’)分別支撐在所述貨架(2)上且二者之間的距離可調，以兼容支撐多種外形的電驅動總成。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電驅動總成可兼容型運輸貨架裝置，其特征在于，所述第一可移動橫梁(6)、第二可移動橫梁(6’)兩端分別設有開口朝下的U型滑槽，其中，所述U型滑槽卡合在所述貨架(2)上的支撐縱梁(11)上。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車電驅動總成可兼容型運輸貨架裝置，其特征在于，還包括用于調節第一可移動橫梁(6)位置的第一可調拉桿(10)和用于調節第二可移動橫梁(6’)位置的第二可調拉桿(10’)。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車電驅動總成可兼容型運輸貨架裝置，其特征在于，所述減速器仿形定位塊(4)和電機仿形定位塊(5)的產品接觸面上裝配有聚氨酯緩沖塊。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車電驅動總成可兼容型運輸貨架裝置，其特征在于，所述貨架(2)包括：具有減震功能的多個減震腳輪(3)、用于貨架堆垛的堆垛結構、以及用于適應多種叉車的多個叉車叉口(8)，其中，所述堆垛結構包括多個支撐柱(1)和位于支撐柱(1)底部的堆垛腳(7)，其中，所述堆垛腳(7)相對于減震腳輪(3)懸空設置，其中貨架(2)在堆疊放置時，位置在上的貨架的堆垛腳(7)置放于位置在下的貨架(2)的支撐柱(1)上。