[實用新型]一種滅火消聲裝置

有效

• 申請號: 201821989613.2
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209129714U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 張冬林;周超;陳健;師學銀
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: F01N3/06
• 分類號: F01N3/06;F01N3/05;F01N1/00;F01N13/08;F01N13/14;F01N13/18
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型公開了一種滅火消聲裝置，包括一級滅火消聲器、二級火花熄滅器、以及連通一級滅火消聲器排氣管與二級火花熄滅器進氣管的連通管道；所述連通管道站立設置于叉車平衡重上部，連通管道的一端與所述一級滅火消聲器的排氣管相連通、另一端通過連接件與所述二級火花熄滅器的進氣管相連通。本實用新型整個叉車滅火消聲裝置由一級滅火消聲器、二級火花熄滅器、以及連通一級滅火消聲器排氣管與二級火花熄滅器進氣管的連通管道組成，結構簡單、布局合理；當一級滅火消聲器、二級火花熄滅器、以及連通管道使用時間較長發生損壞、老化等，可以將損壞、老化的部分拆卸下來，并更換新的，更換操作快速、簡便。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體是一種滅火消聲裝置。

背景技術

叉車作為一種短距離物料搬運設備，經常在廠房、庫房內作業，當進入易燃易爆品存放倉庫時，如果消聲器無滅火功能，消聲器排氣口就會出現火花，存在極大的安全隱患。

目前叉車的排氣系統針對此現象常規的處理方法是將消聲器內部增加中隔板、進氣端蓋和進氣罩配合，以實現滅火功能，也就是滅火消聲器。雖然能在一定程度上對排氣管廢氣中的火花進行熄滅，但是由于滅火消聲器結構受限等原因，微量的火花還有可能從排氣尾管中排出，引起火災事故，因此只能做到無明顯火花，類似這種一級滅火功能的消聲器其滅火性能并不能達到防爆作業場所要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滅火消聲裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種滅火消聲裝置，包括一級滅火消聲器、二級火花熄滅器、以及連通一級滅火消聲器排氣管與二級火花熄滅器進氣管的連通管道；

所述連通管道站立設置于叉車平衡重上部，連通管道的一端與所述一級滅火消聲器的排氣管相連通、另一端通過連接件與所述二級火花熄滅器的進氣管相連通；

所述一級滅火消聲器固裝于叉車平衡重的內側、且一級滅火消聲器的所述排氣管貫穿于平衡重頂部的氣管通孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述連通管道包括內部中空的豎直管道、以及貫穿于豎直管道內的連通氣管。

作為本實用新型進一步的方案：所述豎直管道為硬質材料制成的、且長度為1.0-1.2m的圓柱形管道。

作為本實用新型進一步的方案：所述豎直管道的圓周外側面上開設有均布的散熱通孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述連通氣管的一端與一級滅火消聲器的排氣管相連通、另一端與二級火花熄滅器的進氣管相連通；所述二級火花熄滅器的進氣管一端伸入連通氣管內。

作為本實用新型進一步的方案：所述連通氣管與二級火花熄滅器進氣管相連通的一端呈倒置的L型結構。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接件包括成對使用的兩C型件、以及固定連接兩C型件的螺栓。

作為本實用新型進一步的方案：兩所述C型件環抱在連通氣管與進氣管貼合處的外側并圍成一卡緊連通氣管與進氣管貼合處的環形卡圈。

作為本實用新型進一步的方案：所述一級滅火消聲器與所述二級火花熄滅器均呈橫向固定安裝在叉車車架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、整個叉車滅火消聲裝置由與叉車發動機的排氣端口相連的一級滅火消聲器、二級火花熄滅器、以及連通一級滅火消聲器排氣管與二級火花熄滅器進氣管的連通管道組成，結構簡單、布局合理；當一級滅火消聲器、二級火花熄滅器、以及連通管道使用時間較長發生損壞、老化等，可以將損壞、老化的部分拆卸下來，并更換新的，更換操作快速、簡便；