[實用新型]一種臺車用升降支撐腿

有效

• 申請號: 201821987953.1
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209426744U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 黃浩;鄧保輝;何曉
• 申請（專利權）人: 中交二公局東萌工程有限公司
• 主分類號: B60S9/12
• 分類號: B60S9/12;B60Q5/00;B60Q9/00;E21D11/40
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 曹巖

本實用新型提供了一種臺車用升降支撐腿，包括至少2N個支撐組件，每個支撐組件包括固定支腿、位于固定支腿上方的升降支腿、固定柱和液壓缸，固定柱的側壁與固定支腿的側壁接觸后固定為一體，液壓缸的缸體固定在固定柱的頂部，液壓缸的活塞頭與升降支腿連接，固定柱的高度大于固定支腿高度的1/2，其中，N≥2。本實用新型的固定支腿和升降支腿通過液壓缸連接，液壓缸可帶動升降支腿隨意升降，液壓缸的缸壁固定在固定柱上，固定柱與固定支腿貼合后焊接成一體，本實用新型中固定柱的高度大于固定支腿高度的1/2的目的，是為了增加固定腿的承載力、增加液壓缸活塞頭的安裝高度，液壓缸在托舉升降支腿向上運動的過程中，升降更平穩。

技術領域

本實用新型涉及掛布臺車領域，尤其涉及一種臺車用升降支撐腿。

背景技術

隨著我國基礎建設的發展，隧道施工中，通過機械來代替人力是必然趨勢，以及國家對基礎建設的施工標準（如能耗要求、安全質量要求等）的不斷提高，在隧道施工中要求越來越高，在隧道防排水施工中，傳統的隧道施工工藝已不能滿足國家對環保、經濟性和高安全質量的要求，防水掛布臺車逐漸取代人力。

現有的掛布臺車，存在升降不平穩、升降后支腿所承載的支撐力較小的問題。

有鑒于此，有必要提出一種新的支腿機構。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種臺車用升降支撐腿，固定支腿和升降支腿通過液壓缸連接，液壓缸可帶動升降支腿隨意升降。

實現本實用新型目的的技術方案如下：

一種臺車用升降支撐腿，包括至少2N個支撐組件，每個支撐組件包括固定支腿、位于固定支腿上方的升降支腿、固定柱和液壓缸，所述固定柱的側壁與固定支腿的側壁接觸后固定為一體，所述液壓缸的缸體固定在固定柱的頂部，所述液壓缸的活塞頭與升降支腿連接，所述固定柱的高度大于固定支腿高度的1/2，其中，N≥2。本實用新型的固定支腿和升降支腿通過液壓缸連接，液壓缸可帶動升降支腿隨意升降，液壓缸的缸壁固定在固定柱上，固定柱與固定支腿貼合后焊接成一體，本實用新型中固定柱的高度大于固定支腿高度的1/2的目的，是為了增加固定腿的承載力、增加液壓缸活塞頭的安裝高度，液壓缸在托舉升降支腿向上運動的過程中，升降更平穩。

作為本實用新型的進一步改進，每個所述支撐組件的下方均設有一個行走機構，相鄰的兩個行走機構的殼體頂面固設一根橫梁，所述固定支腿的底端固定在橫梁上，所述固定柱的底端固定在行走機構的殼體頂面。本實用新型將固定支腿固定在橫梁上、將固定柱固定在殼體的頂面，使固定支腿的底面與固定柱的底面之間具有高差，橫梁的端部、固定支腿的底端、固定柱三者之間固定成一體，使整個支撐腿的穩定性更好。

作為本實用新型的進一步改進，所述液壓缸的高度≤固定柱的高度。本實用新型將固定柱的高度設置成大于液壓缸高度的目的，是控制液壓缸的行程，降低升降支腿的高度，進而減輕升降機構的重量，使液壓缸在托舉過程中穩定性更好。

作為本實用新型的進一步改進，四個所述液壓缸通過液壓系統供油，該液壓系統包括液壓站、將液壓站的液壓油輸送至四個液壓缸的四條液壓管路，所述液壓管路上設有電磁液壓閥。本實用新型通過四個電磁液壓閥控制四個液壓缸工作，使用效果好。

作為本實用新型的進一步改進，所述液壓系統還包括遙控器和控制柜，所述控制柜與四個電磁液壓閥電連接，所述遙控器與控制柜通過通信模塊通信，所述遙控器控制四個升降支腿同步升降。本實用新型的遙控器可以隨身攜帶，遙控器控制四個支腿同時升降。

作為本實用新型的進一步改進，所述液壓系統還包括控制柜，所述控制柜與四個電磁液壓閥電連接，所述控制柜上設有四個手動按鈕和一個同步按鈕，四個所述手動按鈕分別控制一個升降支腿的升降，一個所述同步按鈕控制四個升降支腿同步升降。本實用新型在控制柜上設置四個手動按鈕和一個同步按鈕，可用手動按鈕控制每個升降支腿的升降，也可用同步按鈕控制四個升降支腿的同時升降，本實用新型的液壓系統可在臺車下方地勢不平做微調使用。