[實用新型]一種新能源車用抗拉伸銅絞線有效
| 申請號： | 201821987773.3 | 申請日： | 2018-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN208819620U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發明（設計）人： | 李向陽;王哲;姚馳 | 申請（專利權）人： | 陜西通達電纜制造有限公司 |
| 主分類號： | H01B5/08 | 分類號： | H01B5/08;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/29;H01B7/42 |
| 代理公司： | 北京成實知識產權代理有限公司 11724 | 代理人： | 張焱 |
| 地址： | 710043 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 皮套 銅絞線 新能源車 抗拉伸 鋁片 線芯 絕緣 填充棉 端頭 棉條 松緊帶 本實用新型 抗拉伸性能 橡膠耐磨層 炸裂 內部固定 內部設置 剪切 卡槽 卡塊 預留 | ||
1.一種新能源車用抗拉伸銅絞線，包括保護套（1）和第一皮套（5），其特征在于：所述保護套（1）的內部設置有絕緣鋁片（4），且絕緣鋁片（4）的邊側設置有填充棉（2），同時絕緣鋁片（4）的內部固定有線芯（3），所述第一皮套（5）位于保護套（1）的端頭處，且第一皮套（5）的端頭處預留有卡槽（6），同時第一皮套（5）的另一端固定有固定棉條（10），所述固定棉條（10）的邊側通過松緊帶（9）與第二皮套（7）相互連接，且第二皮套（7）的另一端固定有卡塊（8）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源車用抗拉伸銅絞線，其特征在于：所述保護套（1）包含有橡膠耐磨層（101）、防火層（102）、吸熱層（103）與粘合層（104），且橡膠耐磨層（101）與粘合層（104）位于防火層（102）的邊側，同時吸熱層（103）設置在防火層（102）的內部。
3.根據權利要求1所述的一種新能源車用抗拉伸銅絞線，其特征在于：所述絕緣鋁片（4）和線芯（3）為一體化安裝結構，且絕緣鋁片（4）的外側覆蓋設置有填充棉（2）。
4.根據權利要求1所述的一種新能源車用抗拉伸銅絞線，其特征在于：所述第一皮套（5）關于保護套（1）的軸線對稱設置有2個，且第一皮套（5）與第二皮套（7）為卡合連接。
5.根據權利要求1所述的一種新能源車用抗拉伸銅絞線，其特征在于：所述第一皮套（5）和第二皮套（7）構成伸縮安裝結構，且第一皮套（5）與第二皮套（7）采用弧形設置。
6.根據權利要求1所述的一種新能源車用抗拉伸銅絞線，其特征在于：所述卡塊（8）和卡槽（6）關于第一皮套（5）的軸線對稱設置，且卡塊（8）的外徑與卡槽（6）的內徑相同。
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