[實用新型]懸臂式車輛升降裝置

有效

• 申請號: 201821986245.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209322414U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 周琪
• 申請（專利權）人: 迪邁佳(重慶)科技有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28;E04H6/06;E04H6/22
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型公開了一種懸臂式車輛升降裝置，該裝置包括停車板、平行鋪設在地面上的兩條行走限位軌道、平行懸掛在天花板上的兩條懸掛梁，同一側的行走限位軌道上安裝有行走箱，懸掛梁上懸掛有移動箱，所述行走箱和移動箱之間固定一根端面為矩形的矩形柱，行走箱沿行走限位軌道行走同時移動箱沿懸掛梁移動從而帶動矩形柱來回移動；左右兩側的矩形柱上各安裝一個升降箱，升降箱之間連接停車板，停車時，升降箱下降使得停車板停放于地面，下降過程中懸停臂收縮使得停車板旋轉橫置，停放完成以后，升降箱上升同時伸出懸停臂使得停車板復位完成車輛的懸停放置。本方案使用雙支撐柱的結構，以保證車輛停放的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及停車場專用設備，更為具體地，涉及懸臂式車輛升降裝置。

背景技術

隨著社會的進步，人們生活水平也隨之提高，車輛擁有率也隨之提高。由于車輛的增多，導致停車位緊張，特別是對于商務辦公區和購物中心而言，停車位數量非常有限。通常商務辦公區和購物中心均是處于城市的市中心或繁華路段，由于市中心和繁華路段的地價通常比較高，導致修建一個停車位的成本較高。

傳統的停車場主要還是采用自流平鋪設成平面停車場，停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛，收取停車費。在車場管理中，停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。

現有技術的缺點在于：傳統的停車場單位車位占地面積較大，且每個停車位還需要額外預留倒車區域，從而使得使用面積進一步浪費。

公開號CN202882495U公開了一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，包括下軌道和對應的滾輪支撐機構，下軌道由凸型軌道和側向凹槽軌道沿長度方向并排平行布置，且寬度方向上的投影部分重疊；滾輪支撐機構中，裝配在移動機箱前端下部的前端上滾輪滾動支撐在凸型軌道上表面，前端側支撐結構可側向滾動支撐或側向滑動支撐在凸型軌道的立面上，裝配在移動機箱后端下部的后端滾輪則容置于所述側向凹槽軌道的側向凹槽內、且可滾動接觸于所述側向凹槽的上翻邊的下表面。該支撐移動機構的下軌道由不同橫截面軌道組合而成、前端高度可以低至3-5cm、便于各種場所的安裝使用，其支撐結構簡化、產品易于制造、安裝、維護成本降低。

上述專利雖然提高停車場的使用面積效率，然而單側支撐臂對材料要求較高，且穩定性不足，一旦發生撞擊則會出現傾倒的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種懸臂式車輛升降裝置，使用雙支撐柱的結構，以保證車輛停放的穩定性。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

懸臂式車輛升降裝置，該裝置包括停車板、平行鋪設在地面上的兩條行走限位軌道、平行懸掛在天花板上的兩條懸掛梁，所述懸掛梁和限位軌道上下對稱；同一側的行走限位軌道上安裝有行走箱，懸掛梁上懸掛有移動箱，所述行走箱和移動箱之間固定一根端面為矩形的矩形柱，行走箱沿行走限位軌道行走同時移動箱沿懸掛梁移動從而帶動矩形柱來回移動；

左右兩側的矩形柱上各安裝一個升降箱，所述升降箱由電機或液壓缸控制其上下升降，兩側升降箱的相向側各固定一個連接部，所述連接部上各固定一個具有伸縮功能的懸停臂；

所述停車板底部設置有兩個固定柱，兩固定柱的位置關系位于正方形沿對角線的頂點；

所述兩懸停臂末端分別鉸接在停車板底部的上固定柱上；

停車時，升降箱下降使得停車板停放于地面，下降過程中懸停臂收縮使得停車板旋轉橫置，停放完成以后，升降箱上升同時伸出懸停臂使得停車板復位完成車輛的懸停放置；

還包括控制柜，所述控制柜上設置有移動箱、行走箱的行程控制開關，升降箱的升降控制開關，以及懸停臂的伸縮控制開關。