[實(shí)用新型]一種車門立柱窗框、車門及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821985531.0
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209191662U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉展能
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種車門立柱窗框，包括窗框本體（1）和人臉識別裝置（2），所述窗框本體（1）內(nèi)形成呈中空的空腔（11），其特征在于，所述窗框本體（1）的外表面開設(shè)有連通至所述空腔（11）的開口（12），所述窗框本體（1）的內(nèi)表面上朝向所述空腔（11）的方向延伸出有第一卡接件（13）；

所述人臉識別裝置（2）上延伸出有用于與所述第一卡接件（13）相卡合的第二卡接件（21），所述人臉識別裝置（2）部分穿過所述開口（12）插設(shè)于所述空腔（11）內(nèi)，使所述第二卡接件（21）與所述第一卡接件（13）在所述空腔（11）內(nèi)相卡合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述窗框本體（1）包括：

依次相連的窗框內(nèi)板（14）、窗框外板（15）和形成有玻璃升降滑槽的安裝板（16），所述窗框內(nèi)板（14）、所述窗框外板（15）和所述安裝板（16）之間形成所述空腔（11）；所述開口（12）開設(shè)于所述窗框外板（15）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述窗框外板（15）的兩端分別形成有用于將所述窗框內(nèi)板（14）和所述安裝板（16）部分包裹住的翻邊（151）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述窗框內(nèi)板（14）朝向汽車側(cè)圍立柱的端面為具有預(yù)定角度的彎曲面，在所述彎曲面上安裝有窗框密封膠條（141）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述窗框內(nèi)板（14）的彎曲面與所述安裝板（16）之間在沿所述窗框外板（15）的長度方向上的最短距離與所述窗框外板（15）長度之間的比值大于1/2。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述窗框內(nèi)板（14）與所述安裝板（16）之間焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述車門立柱窗框?yàn)锳柱窗框、B柱窗框、C柱窗框和D柱窗框的至少一種車門立柱窗框。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述人臉識別裝置（2）具有外露于所述窗框本體（1）的部分，所述人臉識別裝置（2）外露于所述窗框本體（1）的部分貼合于所述窗框本體（1）設(shè)置，并通過密封膠與所述窗框本體（1）之間密封設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門立柱窗框，其特征在于，所述第二卡接件（21）為采用柔性材料制成的倒扣，所述倒扣固定于所述人臉識別裝置（2）朝向所述空腔（11）的一側(cè)端面。

10.一種車門，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的車門立柱窗框。

11.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求10所述的汽車車門。