[實用新型]一種軌道箱體門板閉合檢測裝置

有效

• 申請號: 201821985456.8
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN208314111U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 鄒健男;彭高軍;徐佼
• 申請（專利權）人: 新譽軌道交通科技有限公司
• 主分類號: G01R31/04
• 分類號: G01R31/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 南亞麗

1.一種軌道箱體門板閉合檢測裝置，其特征在于：包括

安裝在箱體（8）上的行程開關（7），所述行程開關（7）用于與監測電纜連接，通過行程開關（7）與監測電纜之間的通斷狀態的改變反映箱體（8）與門板（9）的閉合狀態；

觸動件（4），用于與行程開關（7）的觸頭（71）連接，并帶動觸頭（71）共同移動；

安裝在門板（9）上的觸碰塊（1），觸碰塊（1）用于當門板（9）安裝于箱體（8）上時推動觸動件（4），以推動行程開關（7）的觸頭（71）移動；

安裝于觸動件（4）上的彈簧件（3），彈簧件（3）用于當觸碰塊（1）施加在觸動件（4）上的推力消失時，帶動觸動件（4）復位，以改變行程開關（7）與監測電纜之間的通斷狀態；

還包括監測電纜和安裝在箱體（8）上的連接器，所述監測電纜用于與行程開關（7）連接，連接器用于檢測監測電纜與行程開關（7）之間的通斷狀態，并將該信號反饋給終端設備。

2.根據權利要求1所述的軌道箱體門板閉合檢測裝置，其特征在于：所述觸動件（4）包括行程開關接觸板（41）和門板觸動棒（42），所述行程開關（7）的觸頭（71）為平頭柱塞，所述行程開關接觸板（41）與平頭柱塞連接，所述門板觸動棒（42）與行程開關接觸板（41）固定連接。

3.根據權利要求2所述的軌道箱體門板閉合檢測裝置，其特征在于：還包括安裝架（2），安裝架（2）固連在箱體（8）上，門板觸動棒（42）可滑動地插裝在安裝架（2）上，所述門板觸動棒（42）上設有銷孔（43），銷孔（43）上裝配有圓柱銷（5），所述彈簧件（3）套接在門板觸動棒（42）上，并且彈簧件（3）被限制在圓柱銷（5）與安裝架（2）之間。

4.根據權利要求3所述的軌道箱體門板閉合檢測裝置，其特征在于：所述安裝架（2）為U型架，包括左側板（21）和右側板（22），左側板（21）和右側板（22）的對應位置上開有一對裝配孔（23），所述門板觸動棒（42）滑動裝配在該一對裝配孔（23）中，所述彈簧件（3）被限制在圓柱銷（5）與右側板（22）之間。

5.根據權利要求4所述的軌道箱體門板閉合檢測裝置，其特征在于：所述設置在左側板（21）和右側板（22）上的裝配孔（23）為長圓型限位孔。

6.根據權利要求1所述的軌道箱體門板閉合檢測裝置，其特征在于：所述行程開關（7）通過一調節板（6）安裝在箱體（8）上，所述調節板（6）上設有長圓孔（61），調節板（6）通過該長圓孔（61）調節其在箱體（8）上的相對位置。