[實用新型]網絡可控的可調光電源裝置

有效

• 申請號: 201821985444.5
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209710398U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 佘清勇;李翼;張予赫
• 申請（專利權）人: 常州小糸今創交通設備有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 32234 蘇州廣正知識產權代理有限公司
• 代理人: 李猛<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種網絡可控的可調光電源裝置，其特征在于，包括：外殼體，外殼體布置在列車車體上，外殼體內部固定布置有電源板、控制板和輸出板，

電源板的輸入端連接車體電源，電源板的輸出端通過電源線連接控制板和輸出板，電源板用于實現車體電源的輸入并向控制板和輸出板提供電源，

控制板與輸出板信號連接，輸出板與外部燈具相連接，控制板用于完成信息采集和邏輯判斷并將處理后的信息傳遞至輸出板，完成信息輸出和交換，輸出板完成控制板邏輯處理后的驅動，實現對外部燈具的調光設置。

2.根據權利要求1所述的網絡可控的可調光電源裝置，其特征在于，列車車體上還包括有列車控制與監視系統，列車控制與監視系統的輸入端與控制板的輸出端通信連接，列車控制與監視系統的輸出端和控制板的輸入端通信連接。

3.根據權利要求2所述的網絡可控的可調光電源裝置，其特征在于，列車控制與監視系統接收控制板的對外通信信息，經過處理后再傳遞至控制板然后控制可調光電源裝置的調光設置。

4.根據權利要求2所述的網絡可控的可調光電源裝置，其特征在于，還包括網絡接口，網絡接口布置在外殼體上，可調光電源裝置通過網絡接口與列車車體的列車控制與監視系統實現網絡對接，接收網絡傳輸控制命令。

5.根據權利要求4所述的網絡可控的可調光電源裝置，其特征在于，網絡接口為MVB網絡接口或以太網接口。

6.根據權利要求4所述的網絡可控的可調光電源裝置，其特征在于，網絡接口通過連接器實現與列車車體的網路對接，連接器為DB9或M12連接器。