[實用新型]一種汽車空調濾芯切割裝置

有效

• 申請號: 201821984265.X
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209140979U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 張小宇;林勇;王平;王亞飛;張科;陳太照
• 申請（專利權）人: 江蘇億茂濾材有限公司
• 主分類號: B26D1/08
• 分類號: B26D1/08;B26D1/10;B26D5/08;B26D7/26;F16F15/02;F16F15/023
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

1.一種汽車空調濾芯切割裝置，包括框架(1)、自動換切裝置(2)、減震裝置(3)，其特征在于：所述框架(1)的內部固定安裝有自動換切裝置(2)，所述框架(1)的內壁底部固定安裝有減震裝置(3)；

所述自動換切裝置(2)包括電機(21)，所述電機(21)的輸出端活動連接有轉盤(22)，所述轉盤(22)的正面固定安裝有轉桿(23)，所述轉桿(23)的遠離轉盤(22)的一端固定安裝有一號齒輪(24)，所述一號齒輪(24)的左側固定安裝有轉輪(25)，所述轉輪(25)的正面固定安裝有推桿(27)，所述推桿(27)的外表面套設有套環(28)，所述推桿(27)遠離轉輪(25)的一端固定固定安裝有彈簧桿(29)，所述框架(1)的內部固定安裝有平臺(210)，所述平臺(210)的內壁兩側均滑動連接有彈簧塊(211)，所述彈簧塊(211)相對的一側固定安裝有一號切刀(212)，所述平臺(210)的內壁固定安裝有齒板(213)，所述齒板(213)的左側固定安裝有一號彈簧(214)，所述框架(1)的內壁固定安裝有固定板(215)，所述固定板(215)的底部兩端均固定安裝有二號齒輪(216)，所述二號齒輪(216)之間通過鏈條(217)傳動連接，所述鏈條(217)的外表面固定安裝有二號切刀(218)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調濾芯切割裝置，其特征在于：所述轉盤(22)和二號齒輪(216)的正面均固定安裝有線盤，且線盤之間通過牽引線固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調濾芯切割裝置，其特征在于：所述一號齒輪(24)和轉輪(25)的正面均固定安裝有皮帶輪(26)，所述皮帶輪(26)之間通過皮帶傳動連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調濾芯切割裝置，其特征在于：所述一號齒輪(24)與齒板(213)相互嚙合，且齒板(213)的底部嚙齒數量占據齒板(213)底部尺寸的一半。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調濾芯切割裝置，其特征在于：所述減震裝置(3)包括斜桿(31)，所述斜桿(31)的底端固定安裝有滑輪(32)，所述滑輪(32)的底部滑動連接有滑軌(33)，所述框架(1)的內壁底部固定安裝有液壓缸(34)，所述液壓缸(34)的兩側均滑動連接有連接桿(35)，所述液壓缸(34)的頂部固定安裝有液壓管(36)，所述液壓管(36)的兩側均滑動連接有液壓桿(37)，所述液壓桿(37)之間通過二號彈簧(38)固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車空調濾芯切割裝置，其特征在于：所述液壓管(36)的內壁連通有密封管，所述液壓管(36)通過密封管與液壓缸(34)連通。