[實用新型]電控系統總成支架有效
| 申請號: | 201821984127.1 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN209191853U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 張益東 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車技術開發有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 101300 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電控系統總成 卡扣 支架 本實用新型 安裝板 安裝面 連接孔 拆卸 開口 汽車零部件 安裝支架 拆裝效率 電控系統 間隔開設 支架安裝 緩解 | ||
本實用新型提供了一種電控系統總成支架,涉及汽車零部件技術領域,以緩解現有技術中存在的安裝支架上安裝和拆卸電控系統總成不便、效率低下的技術問題。該電控系統總成支架包括安裝板和卡扣;安裝板具有安裝面,安裝面上間隔開設兩個連接孔;卡扣設置于安裝面,且卡扣具有開口,開口朝向兩個連接孔。本實用新型提供的電控系統支架安裝和拆卸電控系統總成方便,且安裝和拆裝效率高。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,尤其是涉及一種電控系統總成支架。
背景技術
電控系統總成一般為一個方形控制器,內有電路板,其核心功能是內部電路板中的程序。安裝電控系統總成經常會由于安裝位置、線束接插不便等因素無法直接安裝在車上,一般需要將電控系統總成安裝在支架上,再由支架上的安裝及固定結構安裝在車上較為牢固的地方,避免電控系統發生晃動、振動、干涉等問題。
在將電控系統安裝到現有電控系統的安裝支架時,需要使用四個螺釘穿過電控系統后固定在支架上。若現有安裝支架的安裝位置的周圍具有其他部件包圍,則在安裝和拆卸電控系統時,需要將安裝支架的周圍部件拆除后進行安裝或拆卸,才能將電控系統總成放置在安裝支架后連接四個螺釘,導致安裝和拆卸不便、效率低下。
公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型總體背景技術的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成本領域技術人員所公知的現有技術。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電控系統總成支架,以緩解現有技術中存在的安裝支架上安裝和拆卸電控系統總成不便、效率低下的技術問題。
為解決上述問題,本實用新型提供以下技術方案:
一種電控系統總成支架,包括安裝板和卡扣;
所述安裝板具有安裝面,所述安裝面上間隔開設兩個連接孔;
所述卡扣設置于所述安裝面,且所述卡扣具有開口,所述開口朝向兩個所述連接孔。
更進一步地,
所述電控系統總成支架包括兩個所述卡扣;
兩個所述卡扣間隔設置于所述安裝面。
更進一步地,
所述卡扣包括第一卡接板和第二卡接板;
所述第一卡接板的一端連接于所述安裝面,另一端向遠離所述安裝面的方向延伸;
所述第二卡接板的一端連接于所述第一卡接板的遠離所述安裝板的端部,另一端向靠近所述連接孔的方向延伸;
所述第一卡接板和所述第二卡接板之間形成所述開口。
更進一步地,
所述第二卡接板的靠近所述連接孔的端部向遠離安裝板的方向翻折,并形成朝向所述連接孔的傾斜面。
更進一步地,
所述電控系統總成支架還包括擋板,兩個所述擋板平行設置于所述安裝面,且所述擋板沿所述開口的朝向延伸。
更進一步地,
所述安裝板開設有通孔。
更進一步地,
所述通孔的邊沿設置有翻邊,所述翻邊位于所述安裝板的背離所述安裝面的一側。
更進一步地,
所述電控系統總成支架還包括連接板;
所述連接板與所述安裝板連接,且位于所述安裝板的背離所述安裝面的一側。
更進一步地,
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