[實(shí)用新型]零件緩存載板架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821982901.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209111048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張凱鳴;薛俊倫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海臨世機(jī)電工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 上海知義律師事務(wù)所 31304
• 代理人: 劉峰

1.零件緩存載板架，所述載板架(2)用于暫存載板(1)，所述載板(1)用于放置坯料或零件，且所述載板(1)籍由AGV小車(chē)或人工手推車(chē)裝卸；其特征在于：

所述載板(1)的下面設(shè)有定位拉釘(11)；

所述載板架(2)包括一對(duì)互相對(duì)稱，且分別設(shè)置在所述載板(1)下面的中心線兩側(cè)的定位支撐部(21)；每一所述定位支撐部(21)的上面均設(shè)有定位卡盤(pán)(26)和頂出桿(22)；

所述定位卡盤(pán)(26)與所述定位拉釘(11)相配，實(shí)現(xiàn)所述載板(1)在所述載板架(2)上面的定位和鎖緊；

所述頂出桿(22)與設(shè)置在載板架(2)內(nèi)的提升機(jī)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)所述載板(1)的頂起或降下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件緩存載板架，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)包括1個(gè)提升主梁(23)、若干個(gè)互相平行設(shè)置的導(dǎo)桿(25)和驅(qū)動(dòng)裝置(24)；

所述提升主梁(23)包括設(shè)置于兩個(gè)所述定位支撐部(21)內(nèi)的桁架結(jié)構(gòu)，每一所述桁架結(jié)構(gòu)均與所述頂出桿(22)的下端固定；

若干所述導(dǎo)桿(25)均豎直設(shè)置于所述載板架(2)內(nèi)；所述提升主梁(23)與每一所述導(dǎo)桿(25)連接，沿所述導(dǎo)桿(25)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述驅(qū)動(dòng)裝置(24)設(shè)置于所述載板架(2)內(nèi)部，固定在所述載板架(2)的機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)裝置(24)的輸出端與所述提升主梁(23)連接，籍由所述提升主梁(23)驅(qū)動(dòng)所述頂出桿(22)運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件緩存載板架，其特征在于，所述載板架(2)的高度為500mm至800mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的零件緩存載板架，其特征在于，所述載板架(2)的高度為650mm或700mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件緩存載板架，其特征在于，每一所述定位支撐部(21)的上面均設(shè)有至少2個(gè)所述定位卡盤(pán)(26)和2個(gè)所述頂出桿(22)，且2個(gè)所述定位卡盤(pán)(26)和2個(gè)所述頂出桿(22)對(duì)稱設(shè)置于每一相應(yīng)的所述定位支撐部(21)的兩端，4個(gè)所述定位卡盤(pán)(26)形成四聯(lián)裝卡盤(pán)定位。