[實用新型]一種車輛后橋總成

有效

• 申請號: 201821982503.3
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209228967U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 賴詩洋;吳燕蘋;夏小均
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32
• 代理公司: 重慶萃智邦成專利代理事務所(普通合伙) 50231
• 代理人: 竺棟

1.一種車輛后橋總成，其特征在于：包括主動軸、從動軸、差速器、左半軸和右半軸；

所述主動軸和從動軸之間通過至少兩組傳動比不相等的換擋齒輪副傳遞動力；相鄰兩組換擋齒輪副之間設有同步器Ⅰ；

所述差速器包括傳動連接于所述左半軸的左半軸齒輪，傳動連接于所述右半軸的右半軸齒輪，與所述左半軸齒輪和右半軸齒輪同時嚙合的行星輪，貫穿所述行星輪中心孔的行星輪軸，包容所述行星輪并與行星輪軸連接的殼體，固定于所述殼體的差速器齒輪Ⅰ和差速器齒輪Ⅱ；所述從動軸上轉動配合有中間齒輪Ⅰ和中間齒輪Ⅱ；所述中間齒輪Ⅰ和中間齒輪Ⅱ分別對應與所述差速器齒輪Ⅰ和差速器齒輪Ⅱ嚙合，所述中間齒輪Ⅰ和中間齒輪Ⅱ之間設有同步器Ⅱ。

2.根據權利要求1所述的車輛后橋總成，其特征在于：所述換擋齒輪副為兩組，且分別為快擋齒輪副和慢擋齒輪副；所述快擋齒輪副包括固定于主動軸的快擋主動齒輪和轉動配合于從動軸的快擋從動齒輪；所述慢擋齒輪副包括固定于主動軸的慢擋主動齒輪和轉動配合于從動軸的慢擋從動齒輪；所述同步器Ⅰ設置于所述從動軸。

3.根據權利要求2所述的車輛后橋總成，其特征在于：還包括與所述主動軸同軸設置的液壓泵，所述液壓泵的轉軸固定外套有軸套，所述軸套一端設有內齒圈，所述主動軸以軸向滑動圓周方向傳動的方式配合有結合套，所述結合套設有用于與所述內齒圈嚙合的結合齒。

4.根據權利要求3所述的車輛后橋總成，其特征在于：還包括與所述主動軸相互垂直設置的動力輸入軸，所述動力輸入軸通過錐齒輪副將動力傳遞至所述主動軸。