[實用新型]汽車零部件用烘道有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821979949.0 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN209452214U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭明亮 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波協(xié)華汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | B05D3/02 | 分類號: | B05D3/02 |
| 代理公司: | 寧波甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 楊政委 |
| 地址: | 315700 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 罩體 加熱裝置 第二管道 第一管道 風(fēng)機 連通 本實用新型 汽車零部件 體內(nèi)部 烘道 暖風(fēng) 體內(nèi) 側(cè)向 等間隔布置 加熱烘干 空氣流動 循環(huán)回路 傳送帶 受熱 上側(cè)面 正反轉(zhuǎn) 支撐架 烘干 升高 配合 | ||
本實用新型涉及加熱烘干技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車零部件用烘道,包括罩體、傳送帶、支撐架和加熱裝置,加熱裝置為多個且等間隔布置于罩體內(nèi)頂部,罩體上側(cè)面上的且在加熱裝置正上方的位置上設(shè)有連通于罩體內(nèi)部的第一管道,罩體的前后兩側(cè)面上的且在加熱裝置下方的位置上均設(shè)有連通于罩體內(nèi)部的且連通于第一管道的第二管道,罩體的內(nèi)部、第一管道和第二管道之間形成有循環(huán)回路且第二管道內(nèi)設(shè)有風(fēng)機。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,在加熱裝置和風(fēng)機的配合下,使罩體內(nèi)溫度迅速升高并加速其內(nèi)的空氣流動;通過控制風(fēng)機的正反轉(zhuǎn),可實現(xiàn)從罩體上側(cè)向工件吹暖風(fēng)或者從罩體前后兩側(cè)向工件吹暖風(fēng),從而使得工件受熱更加均勻,提高烘干效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及加熱烘干技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車零部件用烘道。
背景技術(shù)
在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用,采用噴漆方法對工件表面進行防護、裝飾處理。噴漆的操作工藝一般分為前處理、除塵、噴漆、烘烤和檢驗五大部分,其中噴漆和烘烤作為核心部分。現(xiàn)有技術(shù)中,當(dāng)對汽車零部件進行噴漆后,就直接將工件置于烘道中的傳輸帶上,在傳輸帶的帶動下,工件從烘道的一端進入烘道中。
現(xiàn)有的汽車零部件用烘道一般采用加熱管照射,雖然能夠起到烘干的作用,但是,這種烘干方式容易造成工件的表面受熱不均勻;另外,在烘道的入口和出口處,造成了大量的熱量散失,增加了能耗。為此,我們提出了一種汽車零部件用烘道。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種汽車零部件用烘道,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車零部件用烘道容易造成工件的表面受熱不均勻的問題。
本實用新型的另一目的在于提供一種汽車零部件用烘道,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車零部件用烘道的入口和出口處容易造成大量熱量散失的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車零部件用烘道,包括左右兩側(cè)均為敞開結(jié)構(gòu)的罩體、設(shè)置于罩體內(nèi)且貫穿罩體左右兩端的傳送帶、安裝于罩體內(nèi)的加熱裝置以及用于支撐罩體的支撐架;所述加熱裝置為多個且等間隔布置于所述罩體的內(nèi)頂部,所述罩體的上側(cè)面上的且在所述加熱裝置正上方的位置上設(shè)有連通于所述罩體內(nèi)部的第一管道,所述罩體的前后兩側(cè)面上的且在所述加熱裝置下方的位置上均設(shè)有連通于所述罩體內(nèi)部的且連通于所述第一管道的第二管道,所述的罩體的內(nèi)部、第一管道和第二管道之間形成有循環(huán)回路且所述第二管道內(nèi)設(shè)有風(fēng)機。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,布局合理;由于所述罩體的上側(cè)面上的且在所述加熱裝置正上方的位置上設(shè)有連通于所述罩體內(nèi)部的第一管道,所述罩體的前后兩側(cè)面上的且在所述加熱裝置下方的位置上均設(shè)有連通于所述罩體內(nèi)部的第二管道,所述的罩體內(nèi)部、第一管道和第二管道之間形成有循環(huán)回路且所述第二管道內(nèi)設(shè)有風(fēng)機,則在所述的加熱裝置和風(fēng)機的作用下,能迅速使得所述罩體內(nèi)部溫度升高,并能加快所述罩體內(nèi)的空氣流動,從而提高該汽車零部件用烘道的烘干效率;通過控制所述風(fēng)機的正反轉(zhuǎn),從而控制高溫氣流從所述罩體的頂部噴向工件或者高溫氣流分別從所述罩體的前后兩側(cè)噴向工件,則只需交替設(shè)置高溫氣流的噴出方向,則工件隨所述傳送帶在所述罩體內(nèi)被傳送的同時,工件的各個表面均勻受熱,從而提高烘干效果。
優(yōu)選的,所述罩體的左右兩端均上下滑動連接有保溫板,所述的保溫板的下端面與傳送帶的上表面之間設(shè)有用于防止保溫板下端干擾傳送帶傳動的間隔。其優(yōu)點是:當(dāng)需要將工件輸送至所述罩體內(nèi)時,向上滑動左側(cè)的所述保溫板,工件得以進入;當(dāng)工件進入所述罩體內(nèi)后,向下滑動左側(cè)的所述保溫板,從而減少所述罩體內(nèi)的熱量散失;當(dāng)工件烘干后,向上滑動右側(cè)的所述保溫板,工件得以被輸出;當(dāng)工件輸出所述罩體后,向下滑動右側(cè)的所述保溫板,從而減少所述罩體內(nèi)的熱量散失;另外,所述間隔可防止所述保溫板下端干擾所述傳送帶的傳動。
優(yōu)選的,所述保溫板的下端面上掛設(shè)有保溫門簾。其優(yōu)點是,可以減少所述間隔造成的熱量散失。
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